Є така приказка - менше знаєш, міцніше спиш. Заїхав я на яму, дай, думаю, подивлюся, що там у мене в підвісці робиться ... Подивився:D Один з внутрішніх пильників півосей взагалі помер, другий - напівдорозі. Та й зовнішні теж здоров'ям не блищать. Все, думаю, приїхали))) Заліз в інтернет, давай шукати... (як для однієїгалимої гумки:D), та й замінники дешевизною не блищать. Зовніпоставив сеїнсу - кажуть, резинки вони начебто як непоганіроблять.Її комплект простіше, якість, навіть на дотик, трохи гірше- але й ціна в 2 рази менше. Подивимося) Так як гайки в комплектіне йдуть, взяв окремо.
пачки в кожному поклали))
Так як один пильовик був зовсім порваний, на допомогу прийшов скотчx)
Спершу хотів сам поміняти, але потім як подивився на це все…Думаю, півосі не знімалися з моменту покупки машини 20 років тому вНімеччині. З однієї зі сторін кілька болтів злизано – мабуть, хтосьнамагався вже поміняти ці пильовики, та й забив. З іншого – всенедоторкане)
Пильовик ШРУС SPidAN 26049 (2шт) 226 грн./шт
Пильовик ШРУС зовнішнього AUTOFREN D8302 2шт грн./шт
Гайка шрусу Febi 02346 (2шт) 35 грн/шт
УВАГА! Пильовиків є 2 різновиди! На мою відмінність відрізняються ізовнішніми, і зовнішніми діаметрами! Я перед покупкою перевіряв усебе на машині штангель-циркулем. Mercedes-Benz 124 357 01 91 (пильник)
Mercedes A 201 350 11 37 (ремкомплект)
Коментарі20
Довго б'юся які пильовики купити. GKN як внутрішні спору немає, їх і замовлятиму. Але ось із зовнішніми, щоб не переплачувати якість це питання. Скажи будь ласка як Seinsa відходила на даний момент (спека і морози вже напевно побачила машина), не пот...
Ні, нічого поганого не трапилося з ними, повний порядок. Хоча якість gkn таки на рівень вищий. Але зовнішнім і не так сильнг дістається, зазвичай першими помирають якраз у редуктора
звідки інформація про - першими вмирають саме у редуктора
Помічав таке на 2х, або 3х машинах, у тому числі і на своїй
В принципі так і є, на своїй помітив саме цей факт, пошматовані найбільше у редуктора. А як гайка Febi?
Гайки все одно якої фірми, нічого з ними не трапиться) Ось над гумками фебі можна задуматися, з металом простіше
Дякую! нарешті визначився з пильовиками, а то редуктор із приводами вже зачекався своєї черги бути встановленим на моє авто.
пізнавши майстерню) самому б туди зїздити )
так, хлопці знають що роблять))
Хороші пильовики взяв, повинні ходити! Результат красивий )
та я сподіваюся) там уже зараз вся підвіска нова)))
Правильний підхід - зробив все і можна не заглядати багато десятків тисяч км)
правильний, тільки дорогий х) у мене з підвіскою все на півроку розтяглося))
Гарне дешевим не буває, так що якщо хотів зробити добре - вибору не було))
та так, це точно. залишилося 2 стоєчки стаба і 1 сайлент редуктора докупити, а то забулося) скоро піст викладу, хоча там розповідати особливо нічого - заїхав, поміняли і все) все або лемф, або оригінал брав)
З першого разу завжди щось забудеться)) Про це і розкажеш - що все досить просто, які запчастини купив, як результат - задоволений / не дуже. Може кого-небудь змотивуєш на аналогічну процедуру)
так я там протикав просто трохи, ахах) цінник однозначно буде демотивувати, якщо все в сумі порахувати х)
Нічого, з ким не буває))Без цього ніяк, цінова демотивація на кожному кроці)Але на тему витрат є фраза не важливо скільки бензину їсть ця машина, важливо скільки задоволення вона приносить
угу, нагадав Dно взагалі так) з новою підвіскою відчуття зовсім інші)))
Значить воно того варте)