Заміна пильників півосей

Осінь прийшла і з дощами якось катання по калюжах мененасторожувало, бо на правій півосі на зовнішній гранаті булатріщина на пильовику! по сухій сказали ще терпимо їздити, а от якщопотрапить вода біда!
Довго гортав каталоги та сайти з пильовиками-не міг визначитися зрозмірами! за каталогами кілька варіантів і по сайтах-всевідрізнялося від моїх вимірів! Почитавши статію з описом заміни тавибравши найпоширеніші пильовики я їх замовив!
Замовив 4шт
AUTOFREN SEINSA D8213 (каталожні розміри 22/52/74)
Мої ж виміри показували 27/65/до висоті особливо неприв'язувався<
Багато писали що купували такі і всіх були задоволені!
Довго наважувався на заміну через те, що похолодало і у вірних бувщо без ями поміняти ну дуже важко буде!
Склалося так що друг прийшов з рейсу і у нього був гараж з ямою! Він володар старшої е34 і вже міняв на своїй пильовики) І мені булоб взагалі спокійно разом з ним робити ці заміни! ) Коротшенапросився я до нього) Планував зайнятися цим на своївихідні-почати вранці і раптом якась запар щоб до вечора їївирішувати і виїхати додому, але він запропонував увечері поїхатина пару годин після роботи і спробувати зробити хоча б однусторону! br/>
Почали процес годин о 8 вечора…
По порядку:
1.Відкрутили ступичну гайку.Дуже навіть легко (думав буде біда)
> 2.Полезли відкручувати від редуктора шестигранники-теж пішловсе гладко (знов думав буде біда)
3.Постукуванням з боку колеса по півосі вона відносно легко вийшлаі була в руках
Почали розбирання з боку внутрішньої гранати
4.Збили тарілку
5.Зняли стопорне кільце і висипали всі нутрощі
6.Промили в бензині, витерли і настав момент примірки Пильовиків зістрахом діставши з коробки-і вони стали просто чітко! > 8. Даліледь розпресували і зняли чашку із зовнішньої гранати.З перекурамиі матюками)
вимили витерли і почали збирати назад.І тут почалося!
Перед цим я читав що можна зібрати так гранату що вона не буденормально працювати! Але при розбиранні міток і якихосьвідмінностей ми не знайшли і тому не морочилися з цією справою.Зібрали і граната тупо заклинилася, розібрали переглянули і зновузібрали-знову ступор ... Так рази 4ре і підсумок ступор! 10вечора/ночі і намічалася біда. Крутивши вертляв напіввісь, читаючиз телефону в інеті статті-рішення не знайшли! Далі опис по чбкартинці з червоними і синіми колами:
на зовнішній обоймі червоними точками показав широкі відступи міжкульками а синіми-короткі, так само на внутрішній обоймі (червоний-широкі, синій-вузькі)
Ми за логічою збирали широкий до широкого, вузький до вузького! .синій до червоного, червоний до синього
Все стало чітко працювати…швидко одягли пильовик, забили шрусом, одягли тарілку обмресувавши її і швидко се прикрутили намашину!
І об 11 годині ми нарешті поїхали по домівках!
Але не може бути все гладко)Вранці збираюся на роботу і тут дзвінокі сонний голос "ало, ,, ,, ,, , не гасай там на машині сьогоднісильно" -хот плани були сьогодні покататися туди сюди )) коротшевиявилося що ми забули в поспіху накинути стопорне кільце навнутрішній гранаті! і було вирішено ввечері їхати і швидко усуватицю справу! І поїхав я на роботу на маршрутці! Увечері усунулипроблему за хвилин 15 (відкрутили 6 болтів, відвели гранату відредуктора, зняли тарілочку, накинули стопорне кільце і обртано таксамо швидко все зібрали). Не варто, але як тільки нагодитьсяможливість, час і бажання все буде замінено!