тут має бути дотепний першоквітневий жарт
Вже давно хотів спробувати колодки "цікавіше" тих, що пропонує, наприклад, той же екзист. Свого часу з подивом виявив, що на 124комплекти робить британська компанія EBC, що саме по собі новина, тому що 124 і "тюнінг" - це як 2 паралельні прямі - ніколи неперетинаються. Відмінностей, задні колодки більше за площеювідсотків може на 10%, передні такі ж.Загалом і цілому колодкизроблені дуже якісно.Ще прикупив комплект штифтів на задні супорти, а то втомилися вже) була гостра потреба, але давно хотів.
Поршеньки були відполіровані
На гальмування, якоїсь прямо колосальної різниці я не відчув (так, власне, і не повинен був.) Але за відчуттями, вони чіпкі, і зними легше прогнозувати гальмування. Тому що про попередні trw крімяк "вата", сказати нічого. Ну і цікаво скільки ходитимуть, тому щозвичайні в мене рідко доживають до 20 тис.Км. П.С. Чи радив би яставити такі колодки? Однозначно так.
П.С.С. Можливо, на наступну заміну прикуплю передні серії greenstaff
Коментарі8
привіт!не побачив ціну питання, можеш озвучити плз)
тепер диски часто мінятимеш )
Ні, ці диски не точать, можна спати спокійно) і Грін стафф, за відгуками, теж)
Підскажи-це норм якщо до 30км, год, гальмують тільки передні? АБС не горить, після 30 відчувається його робота-тарабаніт по педалі.
АБС повинна працювати на будь-якій швидкості. І задні колодки теж) Не зовсім зрозумів, що мало на увазі. І АБС не повинна тарабанити по педалі просто так, тільки при екстреному гальмуванні
Ну на екстреному і перевіряв, а так передні в юз до 30 км.ч., згори не йдуть у юз. Лампа АБС працює, але не сигналізує
Щось напевно не так таки, повинен на будь-якій швидкості спрацьовувати. Просто що посуху перевірити важко ...
виїдь на гравійку або пісок/пил і спробуй різко натиснути гальмо. АБС не повинно дати колесу заблокуватися.