Для тих хто не в курсі, у мене після того як розібрали мотор, почавпищати датчик масла коли мотор прогріється до 70-90 градусів іпищить без зупинки. Мотор працює рівно, температура в нормі, маслоє.Окрім звуку все працює.Думав датчик згорів, поміняв один, недопомогло, поміняв другий не допомогло.Проводу у видимих місцях внормі під капотом. Капіталки олію та фільтр не змінював, іпланував, купив олію та фільтр.Поїхав на СТО, треба було олію черезщуп зливати, бо може хтось помітив на фотках у попередніх постах умене підон погнутий у місці де стоїть пробка. Не змогли тому, що немали тоненької трубки, а їхня влада не влазила... Поїхав на інше, щоб не чекти в черзі попросив одразу перевірити, чи є у них така, на щастя була, зачекав ще 50 хвилин і прийшла моя черга. Їду іслухаю тиштну, радію, і тут піднімається температура до робочої ізнову те ж, пищить, незалежно від обертів. Спочатку з перервами татоді постійно. На тижні планую до електрика їхати, може там щевиміряти тиск масла манометром.
Незнаю що може ще бути.
Коментарі3
І так, заміряв тиск масла на обох датчиках, тиск на обох 5 бар при великих обертах 6 бар. На не прогрітий моторі. Все це мене дуже втішило боявся що вкладишам прийшов кінець. поміняв місцями датчики. У п'ятницю їду у Львів і подивлюся на трасі чи доп...
Скільки олії входить у двс? Теж треба буде міняти.
3-3,2 л приблизно