Давно помітив, що задня стінка двигуна в маслі, виною булапрокладка клапанної кришки, але коли заміряв зазори, вона буласуха, я поставив оригінальне, нове, добре притиснув.Підозра впалана кільце в трамблері.Вирішив поміняти.Взяворигінальне, коричневе.Описувати процес не буду, все граничнопросто.Старе кільце була не дубова, а видавлена, а чорна скоріш завсе не оригінальна, бо ще були сліди герметика.Я просунув руку задвигун і дивувався кількість масла і бруду на коробці, дисках, двигуні. Ніколи б не подумав що це кільце може так гадити.Довгочистив де попало, решта з ями поїхала додому.Заодно чистив кришкутрамблера і бігунок, міняв 3 роки тому, але за цей час вже булакіптява і накип, я все почистила і витерла.
Так як посмикування з'являються періодично, я довго читала івивчала відповідність EGR Досі немає єдиної думки За однією зверсій її потрібно відключати, тому що збільшується потужність, незабивається впускний колектор і т.Д. Згідно з іншим, ЕБУ враховуєчастку вихлопних газів при формуванні суміші, а глушіння клапанаEGR порушує склад суміші. У задній частині двигуна єелектропневматичний клапан системи EGR, тобто. Крім вакууму, цясистема також контролюється ЕБУ. Щоб прийняти правильне рішення, явирішив зробити аудит, і це дуже зручно робити зі знятимрозподільником. Загальний вигляд запозичено з Інтернету
1- Фільтр. Кришка знімається, всередині піна. Я продув його, промив, висушив і знову зібрав.
2 Насправді сам клапан EGR. Щоб його зняти, потрібно відкрутити двігайки на 12 на впускному колекторі та гайку на 24 на головці блокуциліндрів на фото нижче.
Сам клапан
Є відкладення вуглецю, але в невеликих кількостях він не заважаєгазам. Мембрана працює і канал вихлопних газів герметичнозакривається. Дуже сумніваюся, що до мене хтось туди лазив.Почистив, подумав, що інженер Toyota явно розумніший за мене, івирішив, що система працює, глушити не буду. При необхідностідостатньо буде просто відключити подачу вакууму. Зібрав все взворотному порядку. Єдине, що вам потрібно переконатися, це те, щошланги та дроти не притулені до трубки клапана. Хтось розрізав йогоі одягнув шланг на трубку, це було розумне рішення. Завів, спочаткуобороти були високі, потім прийшли в норму, може іскра трохипокращилася, але посмикування практично пройшло, сильного поки непомітив.
Коментарі2
Вадим, скинь номер кільця ущільнювального на трамблер - цікавить тільки номер кільця рудого кольору. Дякую!
90099-14127. Ось за цим номером я брав. Ну кажуть, як пощастить, буває, що надсилають чорне кільце, я не знаю від чого це залежить.