Всім привіт! У нас поповнення в сім'ї (у сім'ї машин :D), цей записбуде короткий і чисто технічний, коли додам машинку на драйв тамвсе докладно опишу.
Ситуація така, купили машину, сказали робити форсунки (машина принас жодного разу не заводилася), зробили форсунки — не заводитьсясобака, лається на ДПКВ — поміняли, змінювали датчик розподільноговалу, перевіряли мітки, пастели розподільних валів, все ок. Ілається на датчик колінвала і після прокручування стартером наприладці замість пробігу з'являються прочерки.До речі оборотидвигуна показує.Колишній господар говорив, що одну форсунку мінятиповністю треба, мовляв вона замкнула, коли робили форсунки так, водній в електричній частині була якась я вже думаю, може проводкудвигуна перекинути?
Схожі записи
Чи можна зняти піддон не знімаючи двигун 2,0 TDci? (Тимчасовий пост)
Чи можна зняти піддон не знімаючи двигун 2,0 TDci? (Тимчасовий пост)
8
Турбіна на місці, пріє і дме. Донор пускається на запчастини| Україна
Турбіна на місці, пріє і дме. Донор пускається на запчастини| Україна
6
Справа рушила але не зовсім. Двигун під капотом вже
Справа рушила але не зовсім. Двигун під капотом вже
1
Коментарі20
То що вирішили по тачці?
Ні ще, сьогодні будемо осцилографом сигнал перевіряти
До блоку 2 дісталися?
Ні, я так і не зрозумів, де на нього роз'єм йде і що до нього добиратися, якщо він на заклепках зібраний?
Те, що у вас видно оберти, не означає, що ебу подобаються імпульси дпкв. Потрібна осцилограма в ідеалі, якщо немає можливості-підкидати датчик.
На іншому Мондео датчик працює без проблем, писав ж датчики змінювалися, з неробочої машини на робочу і навпаки, з датчиками все ок
Переперевірив, все-таки помилка саме по ланцюгу. Перевірити цер легко - на знятому роз'ємі ЕБУ форсунок (коричневий) міряємо опір на пінах f2-f3 має бути 400 ом. На приладку не покладайтеся, це Форд, його робили люди, які ходять на голові
Мабуть чи щось десь відходило, перевіряв сьогодні попередні, а потім згадав, що коли перевіряли мітки ГРМ роз'єднував трикутне з'єднання, я так зрозумів на генератор( не те яке на самому генераторі) з'єднав, з приборкою стало все норм і в помилку не ...
Який імпульс від генератора на форсунці, звідки така інфа? Він швидше на прибирання дає оберти, як на старих авто, тоді все сходиться - ЕБУ №2 не бачить ДПКВ
Це я на Російському Мондео форумі бачив, у деяких теж була схожа проблема, машина крутить стартером, намагається завестися, але через цей регулятор на генераторі від нього йде не правильний сигнал на мізки я так зрозумів. Що за ебу номер 2 ? Я вже ду...
Що за марення? А для чого тоді датчик коліна, для приборки?))) НА вашому Форді є ЕБУ управління форсунками так званий, стоїть під лівою передньою аркою, там з ним частенько проблеми бувають. Перевірте проводку на його роз'ємі, як я вище написав
Ну марення не марення, але від генератора теж багато чого залежить, під аркою це більше в передній частині і його кришка приклепана? А де знайти його роз'єм і як перевірити?
Вся паливна система та її первинні датчики працюють від цього ЕБУ якщо що
Зараз це виглядає так
Маховик випадково не змінювався? У мене точно було коли маховик від транзиту впхнув! Рахункове кільце різне)
Атомат коробка) маховик вічний 😂
Спробуй ефіром завести! Крутить як порожню без компресії
на ефірі працює, далі сам немає. Саме не в порожню, він схоплює так парою циліндрів. Коли мітки ГРМ перевіряли, так що б прокрутити його доводилося прикладати зусилля не маленьке
Компресію міряли? Форсунки діодом тестували? Імпульс є?
Компресія в нормі, як це діод?