Всім привіт, взагалі вирішили не мучитися, не шукати причини, а йтивідразу діяти, викинули двигун з коробкою, розбирали, висновок:
-У двигуна просто витерті поршневі кільця, причиною цього невідомощо стало, або перегрів або що ще. Мідного напилення)
-Постелі гбц чимось подряпало
-На шатунах і вкладишах якісь смуги, сам метал гладкий.
-Поршня бовталися в циліндрах як х у склянці, так само видно щовони вже потягнуті вже об циліндри. - У циліндрах цікава виробка, яз такою стикаюся вперше, сходинка йде вниз, проходить близько 5мм ісходинка вгору назад.
-Заспокоювач ланцюга витертий до металу внизу, так само чути булошум (гуркіт) в районі ланцюга грм.
-Маховик виявився розбитим у мотлох, заради інтересу розкрив, думавдруг вийде так як роблять на бензинках, але на жаль щоб повністюрозкрити його треба розпиляти.
-Заодно вирішив почистити геометрію турбіни. Болтики геометріїтреба акуратно відкручувати і поливати ВД-40, так як може статисяяк у мене - відламається капелюшок. У 4 циліндрі впала компресія, сказали лила форсунка, розтин показало що теж зжерло кільця, небачу логіки в тому, при чому кільця до форсунки, що ллє, добре бпоршень прогорів, але те що витерло кільця на одному циліндрі цедивно. Разом із двигуном віддали маховик, ще більш-менш живий.
Другий двигун сказали з машини з пробігом у 210тис. Км і можусказати, що з цього пробігу починає проявлятися мідний напил навклубах, треба бути уважним. Можу сказати що ресурс 300тис.Км, далізаміна кілець, вкладишів, а й до речі мало не забув, вкладишіпротирає тільки з верхнього боку, де навантаження. А що з приводукорінних вкладишів то вони у відмінному стані як і колінвал.
Якщо кому все зі старого двигуна пишіть.
Коментарі18
У мене був теж проблемний 4 циліндр на холостому ходу циліндр не працював нічого не відкривав поставив інший двигун
Доброго дня всім! Порадьте до кого по двигуну звернутися, що б послухав та й порадив з ремонту. Не хочу віддавати дилетантам у селі у нас! Може не так все і страшно. Просто смикається на всіх передачах. Може бп і свічки і котушка - це мої припущення....
Заміни, як сам кажеш, свічки-проводи-котушку. Є підозра, що в них справа і є. Все це недорого коштує.
Спробую Спс!
Взагалі не згоден за ресурс, швидше за все пробіг у 2 рази більше на розібраному моторі
Я розкривав 2 мотори, контрактник і свій, і я можу сказати 700тис. Не лазивши в мотор він не проїде
Я свій з розбитого білого мондео тож розбирав там пробіг 300 був, він як новенький всередині був, за 700 згоден.
Значить ось так кінчають машини в Європі) Їздять на забій і наші ще добивають
Я теж думав цей мотор 500 пробіжить і не чхне, а коли обидва розкрив, засмутився
Я зараз інший форд катаю 380 на спідометрі, вже страшнувато, в мотор не лазив працює шумно tddi, маховик знову мізки робити почав
Маховики вічна болячка, треба на одномасовий переходити. Якщо шумно ланцюг може. У мене бувало сильно гриміло + походу з натягувачем ланцюга щось
Мотор жахливо брудний, або масло паленка, або його не змінювали, звідси і стан двс таке. Цей двигун мільйонар по суті.
Ну під капотом бирка була про заміну 30тис. Назад)Мільйон він не пройде без ремонту
В автопарку 940к пробіг на транзиті, працює 1 водій правда на ній. За цей час тільки пру форсунок полетіло і тнвд на 850к пробігу. Правда там vp-30 бош паливна, поміняли насос і далі їздить
Ну або стежать за ним добре, або ті машини з Європи за лям перевалили вже.
Схоже масло міняли через раз або три то .
Можливо, бляхи що сказати
Up Забув додати, не знаю чому знос кілець більше у середніх, у старому двигуні 2-3 циліндри верхні кільця відмінні, я на це сподівався, знявши середні кільця вони виявилися зношені.