Всім привіт, зібрали двигун нарешті, з'єднали з кпп, закинули всепід капот, підключили, з'єднали, завівся дуже швидко на подив, швидко прокачався, закрутили трубки на форсунки, і працює добре, тільки пізно помітили одне АЛЕ — побігло масло зі стику двигун-кпп, тобто задня кришка або сальник.
Це був фінал, нерви здавали, сил уже не було як і настрою, пішовдодому підсумок знову все розбирати, Знімати коробку, 2 дніщільного кексу забезпечено.Так само попутно полірував фари, однафотка до, дві вже після.До речі згадав, а то вже з голови вилетіло, на амортизаторі були розбиті сайлентблоки, туди відмінно підійшли зподібного натягувача з БМВ М47 двигун, я думаю не тільки цейдвигун, хоча ця інформація я думаю мало кому знадобиться, це меніпощастило що у мене запчастин купа залишилася. Є таке питання наТДці мізки які під лівим крилом, коли їх змінюєш треба їх якосьпрописувати чи якісь взагалі процедури? Вони взаємозамінні на АКППі МКПП?
Коментарі1
👍