Реметал у двигун

Багато хто подумає мій піст марення. Але все-одно я його напишу.Першим моїм автомобілем у житті був горбатий. Запорожець.
Одружився в 23роки і поміняв його на чезет.У далекому 1994году.
Їздил їздив і тут мені попалася перша присадка в двигун.
Залив я свій горбатий і обалдел. Всі були здивовані кожен посвоєму. Їзди вирішив купити двигло 1, 5. Знімаю на розбиранні збалтики. > Випадково зайшовши в автомагазин натикаюся на прилавкуна реметалл.
Беру 2 тюбика.Заливаю відразу і їжджу.Збираючи гроші на ремонтмотора.
На моє здивування. Виросла на 1-1, 5 очка.
Аналізуючи зараз підозрюю що поршнева напевно була внормі./>
І в наступному часі я наїздив 50 тисяч км. Міняв масло через 10тисяч і завжди заливав тюбик реметалу. Так і продав машину. У 2010році з'явилася калина з салону.
Вила коробка з новья.
Заливав реметал для кпп.Не допомогло .Потом хадо 3 тюбика.
Швидкості перестали погано включатися Злив масло і в нове заливнанопротек .Тож все марно.Поки не розкрив і не помінявпідшипники.
Так я жив до сьогоднішніх днів.
Багато тюнінгу вже і пробіг 130тищ. Останні 2 місяці мене сталинапружувати гідрики.
На холодну торохтять.Прогріються нормально.
У мануалі пишуть що це нормально. І тут я шльопаю по ринку купуюмасло фільтр. І знову трапляється мені цей реметал. Згадали словамужика з роботи 25 річної давності.
Міняю масло.Нагріваю проїхавши на роботу.Заливаю тюбик.Давпропрацювати на неодружених 5 хв.
І катаюся.
Пишу піст через тиждень.
Дійсно гідрик більше не турбують.Наскільки вистачить покажечас.
Описує виробник реметалу.Що і тертя менше і компресія більше імоторесурс вищий. Висновок:Краще лити дешеву олію і додавати цюприсадку, ніж користуватися дорогими брендами. Тим більше особистобачив як з однієї бочки фасували кастрол мобіл і ессо.Я ще наклейкиклеяв на каністри. Тепер буду лити постійно. Кашу маслом незіпсуєш. Та й навантаження на мотор зросли все-таки вже 1, 8.
Нікого не примушую і не рекламую. Всім удачі на дорогах та щастя пожиттю.