Встановлення гбо

Так, як їздити на бензині можуть дозволити собі або дуже багатілюди, або дуже бідні, у планах був газ.
При покупці тигго, машинка мені дісталася чисто Але при оформленніпродажу-купівлі, якимось чарівним чином, у моєму новенькомутехпаспорті з'явилося "встановлене гбо" :) без його фізичноїнаявності на машині :)
Далі вивчення ньюансів, вибір заліза та установників.
Зупинився на Stag-300 premium з obd-адаптацією ( "а навіщо такийдорогий? " — питання газовиків), редуктор tomasetto artic ( "а навіщотакий потужний, аляски б вистачило" — питання газовиків) одиночнихфорсунок hana (red по пам'яті), балон-циліндр на 35л під днище.
Залізо куплено самостійно, на всі коментарі газовиків "навіщо такдорого? " вони були послані подалі "якщо ви звикли ставитимегабюджетне залізо - продовжуйте ставити". Добре, хоч у них бувдосвід перетравлення глушника, щоб поставити балон під днище (незаймаючи при цьому багажник).
2 дні роботи — бо стало як рідне.
На питання про варіатор УОЗ відмахнулися "у нас черга на місяць, мине встигаємо ставити" (ага, зрозуміло, не розбираєтеся).? у мене "і поруч зі мною" ніколи ніколи не було…) і зроблений кабель догазомозків. Зрештою, на "сервісі" за весь час я був лише 3 рази. Атак - обслуговування і налаштування самостійно. З невеликоїнезручності - не на всіх азс є "адаптер" для ВЗП в лючці (особливона невеликих), доводиться давати свій:)