Доброго часу доби, дякую, що зайшли)
Трохи про мою колишню.
У березні 2019 року було прийнято дуже важке рішення продати своюШкодку А5 1.8, яка служила мені вірою і правдою 6, 5 років і 200тис. Пробігу.Складність прийняття рішення пояснюється тим, що цереально крута машина, дуже прохідна і економічна. Але двигун натакому пробігу може піднести дуже неприємні і дорогі сюрпризи (знайомі потрапляли на капіталку на 150 — 170 тис.Км.) Ну взагаліпродав.
І тепер постало питання про придбання нової
Одразу хочу відзначити, що був обмежений бюджетом 10-12, і, звичайно, хотілося, щоб новий автомобіль був крутішим (краще) запопередній Варіанти з турбіною відкинув з описаних вище міркувань.І тільки автомат І, так, звичайно з урахуванням перспективиустановки ГБО Після безсонних ночей проведених на auto.ria і різнихфорумах коло пошуку звузилося до Kia Optima, Volkswagen Passat B72.5 America, Volkswagen Jetta 2.5 America і, звичайно, Ford Fusion. Знаю, що Camry є гарний автомобіль, але не у мойому бюджеті. Так, до речі, варіант купити там і чекати кілька місяців я відкинуводразу. Ще був варіант купити через аукціон (точніше придбати вжевиграну і машину, що пливе) корейську Kia K5 (як Optima) на газу ззаводу (немає бензину взагалі). Але після розмов з майстрами ГБОзрозумів, що зв'язуватися не варто. Більше того, є низка випадків, коли машини приганяють з Кореї з сильно змотаним пробігом (кількасотень тис.) Fusion подобався завжди. Дизайн дуже привабливий.Такий собі Aston Martin для бідних). Але лякала дорожнеча запчастин (знайомий СТОшник висловив таку думку). Тому трохи стремался.Вирішив поїхати на тест-драйв Passat B7. Я не знаю, що самевплинуло на мою думку. Або те, що автомобіль на якому ми їздили, був явно недоглянутий або запах фарби або пенсіонерська панельприладів (комплектація була проста) або все відразу, але віннезважаючи на те, що непогано їхав, не зайшов)))) Нехай пробачатьмене власники B7, розумію, що по одній машині не судять, але цемоя думка. Там проїхався на Fusion. Щоправда 16 років, 2 турбо таTitanium. Так, саме та машина не в моєму бюджеті, але, зважаючи навсе, в моїй душі)))
Пізніше випала можливість проїхатися на Jetta 2.5 у найповнішійкомплектації. Знову ж таки, не знаю, може винні 17 диски, але менівона здалася ДУЖЕ НУ ДУЖЕ Жорсткою. Мені хотілося комфорту, томуцей варіант був теж відкинутий.
І ще варто додати, що повністю усвідомлюючи, що не витягну хорошогоєвропейця хотілося знайти машину з Америки нехай і в простішійкомплектації, але мінімально биту.
Свого Ф'южика знайшов у Києві. 13 рік. Пробіг:120 тис.Км. SE. Бувневеликий удар ззаду, по передку замінено фару, але бампер та капотне фарбовані. Безпека ціла. Друг подивився, сказав, що є невеликіпитання щодо салону в плані зносу (м'якість сидінь дається взнаки)ну а в цілому о.К. Але тут слід додати, що машина була брудна. Крімтого, моєму товаришеві здалося, що вона тупо їде і не зібрана (унього Шкода ТСІ на ручці). Загалом дистанційно сторгувавши кількасотень (більше не дали перекупи, готові забрати без поїздки на СТО)виїхав до Києва. Вперше побачив машину, коли вона виїжджала змийки. МЛИНЕЦЬ. Я нарешті зрозумів, навіщо люди переплачують заперламутр. Який гарний колір) Моя Шкодка була чорною. А це зовсімінший колір. Оглянувши всі косяки при денному кольорі (паруподряпин по кузову і наші диво збирачі не дуже якісно встановилибампер) сів у салон… і зрозумів, що це мій автомобіль. І знов тестдрайв. Перше, що я зрозумів, вона дуже тиха. Немає жодних гупотіньна ямках. Такий собі корабель. Дуже нагадала мені мого MitsunishiGalant 1998, він теж був мега комфортний і тихий. Двигун і коробка.Багато хто пише, що 2.5 мало і коробка тупить. Так, це не TSI, доякого я звик. Але ось що я зрозумів. Ця машина не сприяє гонкам.Вона сприяє довгим, комфортним поїздкам. Поки не випробував їїдинаміку повною мірою (не встиг олії замінити), але мені вистачає.Про кліренс. Думав, що буде низька і переживав про дорогу додому (хто їздив на Дніпро через Решетилівку — той зрозуміє). Але зновутаки, чи їхав мега акуратно, чи в цілому навчився їздити — поїздкапройшла добре. Витрата, до речі 8.5.
Поки все, дякую за увагу та успіхи))
" що низька буде і переживав про дорогу додому (хто їздив на Дніпрочерез Решетилівку, той зрозуміє). Але знову таки, чи їхав мегаакуратно, чи в цілому навчився їздити — поїздка пройшла добре.Витрата, до речі 8.5.
Поки все, дякую за увагу та успіхи))
" що низька буде і переживав про дорогу додому (хто їздив на Дніпрочерез Решетилівку, той зрозуміє). Але знову таки, чи їхав мегаакуратно, чи в цілому навчився їздити — поїздка пройшла добре.Витрата, до речі 8.5.
Поки все, дякую за увагу та успіхи))
