Сезон 2013, думки у слух

Зима начебто вже йде і час готується до нового сезону, далі попорядку:
Гума:зупинився на торішньому варіанті Bridgestone PotenzaAdrenalin RE002 у розмірі 195/50/15 ціна питання 360$ закомплект
Ходова:тут були сумніви що купувати койловери або простоамортизатори, на жаль щодо дешевого варіанта "біля зубодробильних"не так вже й багато на ринку, так як аморти від 6L не підходять на6J за невеликими конструктивними змінами в нижній частині, а з FRне підходять є різниця в ступиці. І Bilstein (B6 і кит B12), чекаюціну на KONI Sport.По койловер є відносно недорогі варіанти V-MAXX, хоча бачив від KONI. Інші доробки поки не плануються.гальма:перехід на 288 попереду і дискові 232 ззаду (як варіант зFR) виявився дуже дорогим, крім самих гальм потрібно ще міняти іамортизатори. Із пружинами (за пружинами не впевнений) та запопередніми підрахунками бюджет заходу 3к$. Заміна дисків попередуне планується, по колодках поки що залишуся на EBC yellow stuff.культурні рішення поки не по кишені, за 300євро. 2-1 від 500 до1000 $ ніби нормальна, але варіант поки вибити кати і вирішитипитання з лямбда парасольками, бюджет до 100 $
Мотор b> :на жаль все в стоку, може хтось візьметься чипатиіндивідуально, а по залізу нічого

Коробка:взагалі всю зиму стежив за появою на розбиранняхфантомної коробки 02R(6-ст МКПП), стокова 02T(5-ст МКПП), але їїнемає, є варіант від "братів" по цеху 02U(6-ст МКПП ставиться наПоло та А1) нова коштує ~5000 $, б/в поки теж ніяк.
Мудрити з головною парою на рідній можна, але тоді буду нудити (до110км/ч з витратою в 6.5-7.5 на 100км) на трасі. Найкращий варіантголовна пара від 1.2л атмосферного двигуна, маркування цієї коробки02T.U.JUS, а рідна - 02T.Z.JHQ, головні пари 4.188 і 3.882відповідно.

<
Аудіо:не планую нічого, на жаль.

ТО:змінюватиму всі фільтри як зазвичай, діагностика ходовий, гальмівний, гумок (якщо аналоги підійдуть від FR/CUPRA, то тількивони), свічок, інжектора під питанням, натягнути ручник Зовнішнійвигляд b> :