Цього сезону вийшло взяти участь у 4 з 6 етапів Чемпіонської Серіїз автослалому від ФАСУ. Пару разів був на подіумі. Але очок невистачило щоб зайняти призове місце за підсумком сезону. Затенакатався вдосталь.
Також їздили командою “No Limit RacingTeam” на гравійні покотушки вм.Коломию, посів там третє місце.
Ще вдалося покатати на асфальтовому спринті у Львові де я у двохкласах зайняв 2 та 3 місця.
На жаль описати та викласти фото та відео з усіх заходів не буломожливості.Намагаюся багато працювати, а також приділяти чассім'ї.Кілька тижнів тому у мене народилася дочка.Це велике щастя тажиття дійсно змінилося, пріоритети і бажання.
Але так як у мене в крові бензин, напевно навіть з метанолом :) япродовжу роботу над сивик і на наступний сезон хочу трохи йогополіпшити. Сезон і жодного разу не підвів.
Що я планую:
— ми розберемо за зиму всю підвіску для огляду, може пофарбувативсі важелі порошком< br/>
- знімемо і розберемо для профілактики двигун
- замінимо шатуни на ковані Skunk2 для того щоб була можливістькрутити двигун до 9500 оборотів - піднімемо ступінь стиску до 12напевно (зараз 11) - встановимо нові 4х поршневі гальма від Rx7 -переробимо гальмівні магістралі з мідних на армовані - встановимох-бар в багажник (каркас поки встановлювати не буду)
- і може ще щось по дрібниці
На рахунок гальм. Так як на сивіку встановлені цапфи, важелі ігальма від англосивика вти 280 перед і 260 зад знайти якесьболт-він рішення дуже складно, дивився варіанти від Wilwood таінших виробників. Нічого не знайшов. На 260 гальма є дещо, але для280 немає. Подивившись що мій друг Ваня Ракус купив собі Брембо відБМВ теж задумався над цим, але потім випадково попався пост надрайві про передні алюмінієві супорти від Mazda RX7, які відмінностають з мінімальними переробками на англоступиці. Того ж вечоракупив собі на ебей за 100 з лишком доларів парочку супортів плюсрем комплекти до них відразу.
Ось такі новини. У наступному записі спробую поділитися з вамиякимось відео цього сезону.
Коментарі6
У цих супортів один мінус - вони під тонкий, 23мм диск. Це менше ніж у стоку на скобі. У мене стоять вони зараз, причому перероблені із заглибленням під стік виліт. Не вистачає.
Готов з тобою не погодиться. У стоку у англосивика передній диск товщиною 23 мм. D мм 282; висота мм 47,2; Тип гальмівного диска з внутрішньою вентиляцією; 23;мін. товщина мм 21; D фаски мм 114,3; D маточини мм 151,8; їх не закип'ятив. Гальмівну ріди...
Ну добре, не менше, а стільки ж) Я чесно на стоку їздив тільки коли машину купив і змінював його відразу на 4 поршні, на яких вже 4 роки відкотив))) Точно знаю що у акорду 300х28мм ротор на скобі, думав що й у нас близька товщина. Ну до кип'ятіння сп...
Можливо справа у вазі твого авто, у мене він менший, може мені й вистачить. Я просто не хочу поки що переходити на 16 диск. Багато запасів гарної гуми зібралося. Влітку перевіримо як буде. Є ще кілька методів як покращити гальма. Поставити спорт коло...
Я думав ти вже на HP+, якщо старанно ганяєш. У мене HPS і скажемо так, якби не була тачка 99% міський махнув би їх на пізніше.Насчет 16их зрозуміло, аргумент. Тоді колгосп ці, головне спробуй їх глибше заштовхнути, щоб щодо вильоту не запарюватися, з...
Я на стік феродо прем'єр. Не був на такіз трасах де потрібні були зліші колодки. Але наступного року збираюся десь куди і там вони будуть потрібні.