Усім привіт!
Давненько я не писав у БЖ ГАЗельки. Працює потихеньку, їздитьпросторами нашої батьківщини.
У лютому потрапили на ремонт головки блоку.Заїхали на сервіс вчерговий раз замінити пробиту прокладку головки блоку і слюсарпоставив питання, яке поставив батька в глухий кут:Головку давноробили? ! b> НІКОЛИ! За майже 300 тис. Голову не робили, але післядетального огляду виявилося, що голова роблена, і найімовірніше їїпідмінили ще на 30 тис. На офіційному сервісі в АІСі, тепер якщощось робитимемо. Не самі — обов'язково тавруватимемо такі елементи, як головка, коробка тощо.
Загалом, 5 днів у сервісі, 3000 грн. Головки.
Ось здавалося б і все, їздити їй і їздити, але по наших дорогах, тате, як машина експлуатується, ремонти — це не в Два тижні томузаїхав батько поміняти задній сальник коленвала, з ями побачили, щорама лопнула в трьох(! ) місцях. Дві тріщини в районі передньогокріплення задніх ресор, і в одному місці спереду. Рішення прийшлосаме собою! Зміцнення рами шляхом вварювання двох шматків швелерапо 2, 5 метра ззаду та двох шматків по 80 сантиметрів спереду.
Підсумок:6 днів у сервісі, 5800 грн. За роботу + деякізапчастини по дрібниці + наш швелер. Тепер машина знову зібрана іжорстка, як тільки після покупки з салону.
< /p>
І ось за ці 6 днів у сервісі з'явилася думка обзавестися ще однієюмалою 3-метровою ГАЗеллю, яка могла б працювати в той час, покиінша машина на ремонті)
З молодшою сестрою) (не за віком)
На цьому поки що все. Надалі намагатимуся оперативніше оновлюватиБЖ.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.