Помітив тут нещодавно, що почало вести зчеплення. Якщо триматинатиснутою педаль секунд 10 — 20 при включеній передачі, то машинапочинала їхати. Або глохнути, якщо при цьому ще й гальма затиснуті.Світлофор, наприклад, якийсь час так поїздив, призвичаївся вимикатипередачу і відпускати зчеплення, але ремонтувати все-таки требаКупив новий ГЦС Вибір як завжди:або Китай, або Китай... ВзявФенокс. Знаю, не хвалять. Не хвалять.Тому рідний ДЦС будувідновлюватимуть теж./p>
Зняв ГЦС і педальний вузол, кронштейн трохи гнутий виявився, хочапедаль начебто не туга ... Вигнуло злегка, що ще пару кріпленьдодати? Заодно можна буде ГЦС з іншим розташуванням фланцяставити.
Загалом трохи підрівняв кронштейн, бризнув ґрунтовки на прилегліповерхні. Якось так.
Колись товариш віддавав мені москвичівську педальку зчеплення.Знайшов у гаражі, вона виявилася зовні гіршою, але з цілоюпружинкою. Пружинку переставив. Отвір злегка розбитий, але начебтоне критичний. ГЦС вирішив пофарбувати зовні, щоб не іржавів (більшедля самозаспокоєння) Ну і для естетики небагато)
Зібрав все назад, прокачав гальму до виходу чистої. Перевірив –працює, зчеплення не веде. Поки що, принаймні.
Вигляд на встановлений ГЦС. Тут рідина ще світла Вид зверху. Кришкурідну переставляти не став, сподіваюся переберу незабаром ріднийциліндр. А це мій помічник з прокачування зчеплення) Все це япроробив два тижні тому. Нині рідина в бачку вже трохи потемніла.Тобто. Гумки, мабуть, розчиняються потихеньку... Такі справи.
Коментарі20
Якщо дозволите - прокоментую те, що сталося з позицій свого бачення питання.
Не думаю, що я в праві заборонити)
Спасибі. Чорнота, буває, утворюється від старих ... шлангів. На жаль - гума не вічна. А рідний ГЦС реально варто перетрусити з пристрастю, він точно буде надійніше новоділа. Я це роблю приблизно раз в 100-130ткм, на жаль, - московські пробки не сприя...
Дякую за інформацію, думаю, стане в нагоді. Спробуватиму перебрати. На жаль радянські ремкомплекти мені поки не траплялися, спробую на сучасному. Шланг змінювався при перебиранні двигуна. Це вже 2 роки майже. Не виключено, що він так впливає. Думав п...
Веде зчеплення, це коли погано включаються перша передача і задній хід. А тут перепускання ГЦС.
Вони вмикалися нормально, тобто відразу після вичавлювання зчеплення все було добре, а якщо педаль не відпускати, то зчеплення починало схоплювати. Тут уже вимкнути передачу складно було. при вичавленій педалі. Може неправильно розумію термін.
Все правильно. У визначенні поняття веде.
У Вас воно не веде, бо тут немає повного вичавлювання. Просто зчеплення включається мимоволі через перепуск в головному циліндрі.
Ну спочатку воно вичавлювалося повністю, а через кілька секунд починало схоплювати.
Ну так і буває під час перепуску. При заміні манжети пропадає.
Я давно пристосувався прокачувати знизу. Не чіпаючи взагалі педаль.
А яким чином?
Та просто потрібно всувати поршень РЦС до відмови. Скільки разів, точно не пам'ятаю. Може, десяток. І все повітря виходить зверху, через компенсаційний отвір ГЦС. Правда, потрібно потім заново шток регулювати. Це я при роботі на іномарках навчився.
Зрозумів. Знатиму. Правда мені все-одно треба було стару рідину злити, та й ями немає, не дуже зручно під Москвич залазити)
У мене зроду не було ями.
Я ось не поміщаюся. А піднімати теж якось не хочеться, не дуже безпечно, та й нічим особливо. З одним домкратом і однією триножкою ...
Ех, хорошу практику я пройшов під час роботи в гаражі за 15 років… Там я багато чого навчився, у т.ч. і як правильно піднімати автомобіль.
Досвід це сила, розумію. У мене перший автомобіль після 30 років з'явився, та й то його піднімати не обов'язково, під ним і так місця вистачає) Тому з досвідом скромніше.
Нічого, у Вас ще все попереду.
Було б час.