Пробіг 72 000 км
Обслуговування робив як завжди сам, хоча в ямі звичайно робити недуже зручно — щоб металевий захист знявся потрібно наїхатипередніми колесами на дошки, інакше впирається в підлогу.
Цього разу знову міняв свічки — серед минулих виявилася однабракована (машина сіпалася на холодну), не став з'ясовувати якасьіз них і купив новий комплект.
стара і нова свічка
Фільтр салону взяв трохи дешевше, раніше брав MANN, але він коштуєнині майже 700 грн.
Охолоджуйку ще не доливав, тримається на ризику MIN.
Навесні планую поміняти задні колодки і глянути що там у барабанахвідбувається.
Ще цікаво коли в С3 регулюють клапани, тому що в регламенті відсервісу там такого немає, хоча за ідеєю гідрокоменсаторів немає ірегулювати рано чи пізно потрібно буде…
повітряний фільтр через 20 тис. Грн. > Витрати:
Фільтр салону з активованим вугіллям Purflux AHC245-2 — 391 грн
Фільтр повітряний Bosch F 026 400 376 — 221 грн
Свічка запалювання NGK Laser Iridium LZKR6AI10G - 3 шт.288 грн =864 грн
Масло моторне Total QUARTZ INEO ECS 5W-30, 1 л - 3 шт. Peugeot 1109AL - 198 грн
Кільце ущільнювальне пробки маслозливного
Citroen/Peugeot 0313 38
Кільце ущільнювальне пробки маслосливного - 24 грн Всього:2 325грн
Коментарі4
тут трохи пишуть про стуки в двигуні otoba.ru/dvigatel/peugeot/eb2dt.htmlв самому низу сторінки
Ну на минулому Матіз я вперше регулював на пробігу 80 тис, жахливих розкидів не було. Так що думаю зачекає до весни.
Двигун масла не їсть? А то он почитаєш у людей на пежо 208 то пишуть, що на пробігу після 60 починає масло жерти мотор. Але там начебто старої ревізії, а в нас уже нової
Ні, у мене не їсть. Може на одну рисочку і падає, але я так точно не заміряю, просто пам'ятаю що посередині щупа олія після заміни і так до наступної.