Незважаючи на "маркетингове" позиціонування цитрамону С3 як "типукросовер для міста":розширені колісні арки, нефарбовані пластиковіобважування, сталевий захист, локера, і висока посадка за кермом, чесно "кросоверного" "у цьому всьому тільки висока посадка.
(я знаю про що кажу тому що тестрайвіл практично всі кроссовери наринку до 20К баксів).
Надивившись на машину з усіх строн я вирішив перевірити, що ж це закросовер в реалі. Був обраний перший бордюрчик, що трапився, куди яз розгону на Матізі заскакував.
<
Повз акуратно, одним колесом - за всіма правилами.
Результат - обдертий бампер, бордюр не взятий:Висновок:комупотрібен кросовер — беріть щось інше)
бордюрчик
перший пішов
Коментарі4
Взагалі дивно, як у вас так вийшло. я на своїй С3 вже на десяток бордюрів заїхав і все добре. без пошкоджень.
у французів ще залізо тонке і м'яке. Спробуйте пальцем продавити ))))) PS Ось не смішно, але я так один раз спробував, тепер є невелика вм'ятина на задній арці)))))
Будь-яка сучасна машина така. Хочете протиядерний кузов - беріть ваз 2105)))) На корейському матизі теж залізо гнулося, це мені взагалі не заважало. Зараз товстий метал тільки на капсулі безпеки і несучих елементах. І це правильно, ні до чому збільшу...
не треба було перевіряти)