Звітую по недавній поломці - це був датчик колінвала -передісторія:застукав у мене шків колінвала, але на старому моторістояв цілий - не довго думаючи поміняв шків і датчик - але ...старий мотор 92года, А новий 95 го або десь поруч (як визначитипоки не знаю, але балансир на шківі великий і клапан ЄГР присутній- стало молодше 92 го). … Довелося заварити рідний шків і купитиновий датчик, зате тепер все працює.У планах новий шків, але цінникна нього в Україні жодного разу не гуманний, думаю замовити уШтатах — там вдвічі дешевше навіть з урахуванням доставки.
Бажаю всім їздити без поломок.
PS фото коробки від датчика, кому треба, прикладаю, датчик 93 — 95років.
Коментарі14
А фоток як заварив шків не залишилося?
Сьогодні сфотаю… Сам довго не міг зрозуміти як його заварювати десь у мережі фотку знайшов і так само зробив…
Ось так, тільки пластини три ...
Спасибі величезне, що не забув) Днями кого-нитка попрошу заварити
Та, нема за що 😀
А сам датчик регулював, чи просто закрутив і забув?
Він там не регулюється - моноліт ...
Я мав на увазі посадкове місце під нього. Начебто до 92 потрібно було регулювати
Так, на 92 році була можливість регулювати, там датчик окремо, а власник окремо, але я зняв з одного двигуна пару шків - датчик і просто перестаяв на інший двигун - чесно кажучи навіть не знаю як його регулювати ...
а балансування?
А що балансування? З шківом від 92 року двигун трусило на неодружених, з рідним шківом нормально - не трусить.
а, ось як
Ось дякую за коробку від датчика. Дуже потрібна інформація. Удачі на дорогах.
Та нема за що, сам брав на страх і ризик - підійде не підійде ... А на самому датчику взагалі ніякого маркування немає.