Знову на евакуаторі
З минулого не на довго повернемося до сьогодення… У п'ятницю зранку заводжу Танка їхати на роботу, заводиться він, не дивлячисьна похолодання, останнім часом бадьоро, прогріваюся, включаю драйві … Оп - заглух, гаразд, думаю, скінчився бенз - сам винен дотягнувдо залізниці.Заливаю десятку заводжусь і поїхав.Через парукілометрів змикаюсь у тягучці - раз - заглух, заводжуся їжу далі, знову заглух - заводиться - не заводиться, включаю аварійку, ж парухвилин - заводжу їжу далі ... І так кілька разів - таке відчуття щохандрить бензонасос ... Дотягнув до узбіччя зупинився, спробувавзавестися не заводиться, ну ми ж електрики - інструмент з собою -давай колупати проводку ... Знайшли реле бензонасоса - перевірилихарчування на реле - є, далі по хвості знайшли реле від сигналки, вийняли, пустили на пряму, є харчування, ну ми ж на трасібензонасоса не почуєш — перевірили тиск у рампі — є, але незаводиться. Харчування на нього є, з нього на датчик колінвала 10вольт йде, хвіст до датчика цілий, але з датчика приходить постійні4В і прокручування шківа ніяк на цю напругу не впливає, схоже надатчик хана ... Всі перевірки проводили за статтями переведенимIshtvanом за що подяка йому не має жодних меж. Увечері викликавевакуатор і поїхав додому... Знімати шків все одно не було чим, тай датчик тільки на замовлення...






Коментарі6
Щось сумніви беруть. Якщо ДПКВ мертвий, ДВС взагалі не завести.
Так він взагалі і не заводиться...
Ну хоч датчик начебто не дорогий - вже плюс! 🤪
Та так, але як знати що надішлють - від якого року? Вони ж різні ...
а ти обидва замов aliexpress.ru/item/32785970164.htmlaliexpress.ru/item/4000989753414.html
Ідея інша - сьогодні заварив шків від 95 року , від 92 у мене цілий, так що 2 шанси з трьох - обнадійливий розклад ...