Судячи з кількості записів на форумах — у е36 це досить поширенапроблема.
У мене форсунки омивача постійно забивалися і лили не зрозумілокуди, а правий двірник просто відмовлявся прати воду з правійчастині скла (там де йде вигин) Причому заміна гумок особливо недопомогла. Їхній основний плюс у тому, що вони віялові (розбризкують практично на всю площу скла).Про встановлення цихфорсунок я напишу в наступному записі, там абсолютно нічогоскладного немає. ), зворотний клапан Toyota 85321-26020 (2шт.) ітак само я поставив фільтр тонкого очищення палива від інжекторногоВАЗ в розріз шланга омивача (це вже на власний розсуд, я вважаю щоз ним форсунки повинні менше забиватися).
< А двірник нормально не витирає через те, що втулки в якихвстановлені осі повідків стираються, у повідків з'являється люфт, вони трошки перекошуються і двірник вже не притискається як слід доскла. При цьому іноді капот може трохи чіпляти за двірник призакритті. Ця справа вирішується заміною втулок у трапеції. Втулкипідходять від стартера ВАЗ 2108 (потрібна саме задня втулка, внутрішній діаметр 12.0 мм, зовнішній 15.2 мм). Для того, щоб їхпоміняти нам необхідні самі втулки (4шт.). ), мітчик на 14 (крокрізьблення будь-який) і бажано лещати. Заздалегідь перепрошую заякість фото, але з собою був тільки телефон, а камера там м'якокажучи убога. Сам процес ремонту вельми не складний. Спочаткузнімаємо повідки двірників — для цього просто відкручуємо головкоюна 13 гайки, які їх тримають і хитаючи тягнемо повідець вгору. Далізнімаємо грати з повітрозабірки печі, декоративну пластиковунакладку що знаходиться під склом (тримається на пістонах, так щопросто обережно тягнемо вгору). Після цього знімаємо самповітрозабірник пічки. Для цього викручуємо один маленький шурупправоруч і два ліворуч.
Два шурупи, що кріплять повітрозабірник. Другий не видно підджгутом проводки, тому вказав приблизно відкручуємо відповітрозабірника короб з моторною проводкою (два саморізи) івитягуємо повітрозабірник вгору.
> Далі відкручуємо трапецію від кузова - дві великі гайки навколоосей повідків і один болтик на 13, біля мотора
, Поки не вийде дістатися до роз'єму мотора двірників. Від'єднуємофішку і витягуємо трапецію вже повністю. Тепер потрібно витягнутивісь повідця з трапеції. Для цього потрібно просто зняти стопорнеколечко і вісь легко вийде з розбитих втулок. У моєму випадкувтулку з'їло повністю, і почав страждати вже силуміновий корпус
Отвор став овальним, втулки вже практично не залишилося і з'явивсясильний виробіток на корпусі Далі потрібно вибити старі втулки.Проблема в тому, що втулки запресовані з обох боків, а між ними єневелика перегородка і наскрізь вибити не вийде. Тому простоповертаємо мітчик на 14 в одну з втулок, а з іншого боку впираємо внього щось довге і вибиваємо. >
Ось, що залишилося від попередньої втулки
Залишки втулки на мітчику
Тепер беремо нові втулки та запресовуємо почергово з кожноїсторони
Запресовуємо втулки
Змащуємо вісь графіткою і збираємо все назад
Вісь на своєму місці, а так само рука mahmydik, який, ремонтуючи свою ластівку, примудрявся ще й допомагати мені.>
Ну і збираємо все назад. Після заміни втулок у мене двірникичистять просто чудово. Початкова проблема з недотеранням правоїсторони повністю пішла, і капот тепер не зачіпає за повідець підчас закриття.
"тому просто повертаємо мітчик на 14 в одну з втулок, а з іншогобоку впираємо в нього щось довге і вибиваємо. >
Ось, що залишилося від попередньої втулки
Залишки втулки на мітчику
Тепер беремо нові втулки та запресовуємо почергово з кожноїсторони
Запресовуємо втулки
Змащуємо вісь графіткою і збираємо все назад
Вісь на своєму місці, а так само рука mahmydik, який, ремонтуючи свою ластівку, примудрявся ще й допомагати мені.>
Ну і збираємо все назад. Після заміни втулок у мене двірникичистять просто чудово. Початкова проблема з недотеранням правоїсторони повністю пішла, і капот тепер не зачіпає за повідець підчас закриття.
"тому просто повертаємо мітчик на 14 в одну з втулок, а з іншогобоку впираємо в нього щось довге і вибиваємо. >
Ось, що залишилося від попередньої втулки
Залишки втулки на мітчику
Тепер беремо нові втулки та запресовуємо почергово з кожноїсторони
Запресовуємо втулки
Змащуємо вісь графіткою і збираємо все назад
Вісь на своєму місці, а так само рука mahmydik, який, ремонтуючи свою ластівку, примудрявся ще й допомагати мені.>
Ну і збираємо все назад. Після заміни втулок у мене двірникичистять просто чудово. Початкова проблема з недотеранням правоїсторони повністю пішла, і капот тепер не зачіпає за повідець підчас закриття.
Коментарі5
треба теж зробити, давно збираюся, гарна робота!
Ну так, діливши на годину, не дорого, зате приємно.
Цікава історія була пошуку шайби та штопорного кільця D
корисно)) треба теж зайнятися, якраз у мене чіпляє капот.
Ну так само чіпляти може якщо двірник дуже високо встановлений. Перевір спочатку на люфт, якщо він маленький - просто опусти двірник нижче