Нічні пригоди або стежте за своїм акумулятором

Ух, дуже давно сюди не писав. Насправді з машиною щось робитьсяпрактично постійно, ось тільки сюди практично нічого непишеться.
к. Крутив він вранці з ймовірністю 50/50.Я вже націлився купуватиновий, але вирішив спробувати обслужити цей (може, пощастить) Післязарядки поставив аккум на машину, ніч вона простояла на морозі і, одиво, завелася взагалі без проблем. На радощах від того, що нетреба купувати новий акумулятор, я помчав на роботу, залишив машинуна вулиці, на сигналізації на цілий день... І ось після закінченняробочого дня я підходжу до машини, тисну кнопку на сигналізації — ау відповідь тиша. На стільки, що навіть цз не міг відчинитидвері... І тут почалися пригоди. Дверям чи багажнику. Швидко полізу інтернет дивитися варіанти, як можна відкрити машину у моїйситуації. Виявилося, що я такий не один :) Нижче перерахую способи, які вичитав і пробував сам:

1. Виколупати плафон підсвічування номера та підключити до ньогозовнішній акумулятор. Мені не допоміг, але в принципі спосіб можебути дієвим, якщо машину залишили із включеними габаритнимивогнями. У мене ж вони були вимкненими, відповідно ланцюгрозімкнений і при підключенні зовнішнього акумулятора у мене тількизагорялося підсвічування панелі приладів (до речі, навіть не знаючому, потрібно подивитися схеми). 2. Відігнути верх двері, підчепити чимось солдатик. Спосіб також може бути дієвим, алетільки не на е36. Я з'єднав два будівельні кронштеїни, обмотав їхповністю скотчем, щоб не подряпати машину і до краю цієї справипричепив шнурок з петлею. Двоє товаришів відгинали верх дверей, язміг вставити конструкцію, що вийшла, в щілину і з …надцятої спробинакинув петлю на солдатик і потягнув його вгору. Радості булонеміряно, але була дуже не довгою, т.К. Коли смикнув дверну ручку —не сталося зовсім нічого. Як тільки відпустив солдатик, він одразуж опустився назад. І так ми перепробували на всіх дверях –результат один. Підняття солдатика нічого не дає, коли машинузакрито з цз.
3. Розбити скло. Спосіб однозначно дієвий, і я вже серйозно пронього задумався, прикидаючи, скільки буде коштувати скло зрозбирання і як швидко я зможу його замінити. Але рука непіднялася.

4. Підчепити трос капота гачком і потягнути. Можна зняти ніздрі таотримати доступ до короткого троса, що лежить між замками тапотягнути за нього. Пишуть, що капот повинен відкритися, але в меневідкрився тільки правий замок (сторона пасажира), мало того, пізніше подивившись на конструкцію замків, я зрозумів, що лівий таквідкритися просто не міг, т.К. Він спрацьовує у протилежний бік.Довгий трос, що йде до лівого замку, зачепити дуже складно. На тоймомент ми вже зняли ніздрі та бампер, але все одно там стоїтьспеціальний пластиковий захист від таких ось вандалів, як я. Малотого я своїми колупаннями зламав пластикову направляючу троса взамку і дуже сильно погнув трос, через що потім довелося мінятизамки та трос.
5. Підняти машину та подати живлення на плюсову клему генератора.Власне, цей спосіб мене й врятував. Жаль, що до нього я вдавсятільки після всього, що описано вище. Піддомкратили машину з бокуводія, я підліз до генератора і підключив до нього плюс відзовнішнього генератора, мінус кинули на масу і про диво. Сигналказгадала, що не дарма стоїть на машині і закричала на повну силу.Після натискання заповітної кнопки на брелоку машина відкрилася і япросто не можу передати емоції, які я тоді переживав. Щоб читачіцього опусу розуміли ситуацію додам:на вулиці була вже приблизногодина ночі, відбувалося все на відкритій парковці під офісом, ібуло приблизно 15 градусів морозу. Скажу відразу, у мене невстановлений захист двигуна, соотв. Дістатися до генератора несклало особливих труднощів. У кого ж вона встановлена ​​—доведеться спочатку зняти захист і лише тоді можна буде добратися.Але після цього проблеми не закінчилися. Після приїзду додому меніпотрібно було відкрити капот, а трос я своїми колупаннями, якз'ясувалося пізніше, обірвав. Наведу цитату, e36club.ru, якадопомогла мені відкрити лівий замок капота без троса:є якасьхитрість, але в сліпу це зробити проблематично. Спробую пояснити напальцях, якщо дивитися з низу на замок він нагадує прямокутник, берете електрод згинаєте його на кінці гачком сантиметра в два зполовиною і намацайте з низу отвір у дальньому лівому куті цьогозамку а потім потягніть у право, електрод повинен зачепитися за сам. Провертаючи електрод за годинниковою стрілкою - він тисне на цейязичок і відкриває замок.
У мене вийшло не вперше, т.К. Робити це дуже не зручно, але впринципі цілком реально. Дякую всім, хто хто дочитав цейнемаленький до кінця, але я дико сподіваюся, що хоч комусь вінвиявиться корисним і може бути врятує чиєсь вікно :)
І насамкінець пара фоток з місця подій:

Розкурювали морду в спробах відкрити капот
Переможне прикурювання<
П.С. Якщо щось написав незрозуміло чи просто є питання — пишіть укоментах, намагатимусь відповісти

П.С.2 Дякую, Mahmydik Що нагадав. ВЕЛИЧЕЗНЕ спасибіNyashopel За те що, незважаючи на час і мороз, вінкинув усі свої справи і примчав допомагати мені вирішувати цютруднощі. А так само за ту самовідданість у процесі ламання замківкапота :). Ось що означає справжній, вірний друг