Везе мені в цій машині на все пов'язане з двірниками :)
Де то з середини зими, почав мене достав іноді скрип двірників.
Спочатку погрішив на двірники природно, змінив гумки на ті які булив запасі вже рік.
Тимчасово допомогло, але потім знову почав з'являтися.В результатікупив оригінал бош, які теж якось не дуже стали відрізнятися віднеоригінальних гумок по звуку. Сам скрип якось дивний, він приперших помахах - не з'являється, з'являється потім, на п'ятому -шостому.
Якщо зрідка вручну включати двірники - його як би і немає.
Сьогодні чекав дружину, начитався знову купу теорій про те, якдвірник повинен стояти щодо скла і як його треба гнути :)
Виліз подивитися як же у мене двірники стоять — начебторівно.Увімкнув їх і розумію що скрипу майже не чую ззовні. Що зафігня?
Сідаю в машину бридко рипить гумою! Виходжу — звук є, але зовсімінший гучність.
Беру і піднімаю працюючий водійський двірник (від якого я був івпевнений іде скрип) руками трохи від скла і розумію — звук незник, перекручуюсь з пасажирським — теж фігня …
І тут до мене доходить — що скрипить не двірник сам! А гумовийпильовик уздовж штока приводу пасажирського двірника! Причому скрипйде так, що якщо дивитися і слухати зовні — не зрозумієш де :)Коротше багато силікону з балону (бо туди фіг підлізеш) і нічого нескрипить… А млинець три місяці воно мені виносило мозок! :)
Коментарі20
Прийняв. Дякую.
Куди саме бризкали силіконом?
З кузова стирчить вал на який сідає повідець двірника, він прикритий пильовиком. Пильовик нерухомий щодо кузова.
А у мене не скрип, а чітко чую в салоні такий глухий звук гуми про гуму, може як ти спробувати силікону бризнути, тільки не до кінця зрозумів куди.
У мене теж так було, перемазав пальці на які сідає двірник ... вистачило на рік. Знову початок 😒
Ні, це вже занадто )Я думаю гумкам час від часу просто трохи силікону не завадить )
Можливо, простіше та легше.
А хто пояснить чому у нас шланг водійського двірника в ильному обплетенні, а пасажирського немає?
Без найменшого поняття. Правда повідки знімалися мінімум три рази. Перший раз коли мені скло полірували. І кілька разів я їх намагався виставити сам ще правильно. Але обплетення не було вже коли я знімав сам.
так і є, у водія крутіше в обплетенні, праворуч просто трубка (
Може бути все ж таки стоїть пильовик пасажирського двірника на місце заправити?))) Судячи з фото він просто вискочив зі свого паза)))
Та ні, сидять на одному рівні щодо пластику.
Мені здається все ж таки ні, потрібно в себе глянути ...
Така ж фігня була, я перевів двірники в сервісний режим і трохи підтягнув шланг омивайки, як би з двірника, начебто допомогло, це він третий об пильник.
Та не, формально шланг (підстава) і пильовик нерухомі один щодо одного. Хіба що трохи гуляють трохи. Візуально вони взагалі не торкаються. А тут звук був такий конкретний )
Ну значить у мене так ) звук тертя гуми )Я виходив з машини, заздалегідь увімкнув двірник на першу швидкість, і тоді чітко побачив, що шланг, коли двірник у верхньому положенні - трет опилок )
Може ми про різні деталі говоримо? Я про той пильовик який під двірником на валу сидить. До нього трубка не дістає ніяк.
Все правильно ) шланг всередині двірника, двірник при верхньому положенні/маху мабуть трохи тягне шланг і в цей момент він третий об пильник, перевіряв неодноразово, тому і трохи витягнув його злегка з двірника, і ще, в моєму випадку не трет у теплі ...
На ситроені така ж фігня!)) Місяця два шукав, що скрипить. У результаті виявився шланг на повідку. І саме пасажирська щітка. Хоча і на пильник вала теж грішив.
Силикон наше все 😀😁