Є зачіп! - RTR Time Attack stage 5

Давіча пройшов у нас івент під назвою "фестиваль швидкості". Якийпо суті являв собою звичайний тайм-атак, посипаний пафосом. Пафосполягав у слабкому тюнінг шоу і тренуванні для дрифтерів. Що тутпоробиш, нічим нині людей не заманиш на трибуни, окрім дріфтів, ботайм-атак збоку — видовище вкрай убоге)))
Февраль у мене вийшов шолом )))

Але повернемося до суті.На останньому етапі всі їхали по новійконфігурації Чайки.А точніше її нововведення полягало аж в одномуповороті... Але і на тому спасибі.Для мене це був 2й виїзд начайку, на своїй фекалці. Перший виїзд на новій гумі.Тепер у менеФедя РС-Р 235/40/17 у коло.Сказати що у мене тепер є зачіп - нічогоне сказати.Мені прям дуже подобатися таке співвідношення зачепа тадинаміки.Звичайно 245 ширина не завадила б на жопі, але відповіднихфедералів немає в 17м радіусі + на мої 8j диски вони не налізуть (занадто вузькі диски). Так само з нововведень на цьому етапі, длямене стало те, що тепер я в іншому класі. Розподіл за класами в РТРзавжди був фейспалмом. З того класу, де могла бути надзвичайназаруба (S1), де їхав Megane RS, Leon Cupra R, M3 E36 — менеприбрали. Так що тепер я в класі — RS, з 9м евіком і 350z (дрібниця). Клас S1, я злегка засмутився. Бо в теорії у мене немаєжодного шансу на боротьбу з 9м ево і 350z, над якими шаманили в TopLevel. А за фактом картина вийшла наступна:час на новій конфізі —1.34.6/для порівняння 10е Ево, в класі турбосток, їхали —1.30.Хх
— у своєму класі я взяв 2-е місце, на 1.5 секунди об'їхавши350z.
— 9й ево з мого класу просто недосяжний для мене - 3 секундирізниця
- у класі S1 я б узяв 1-е місце з різницею в 1 десятку з Megane RSі 3 десятки з Leon Cupra R.
> — я так прикинув, що в мене вийшла найшвидша машина на етапі, після всіх евиків і субарів.
З. Зовсім забув - так як мої колеса тепер занадто широкі, то в "яйцях" мені колесо загорнуло арку і вирвало фендер))) Загаломтепер шукаю М3 арки. Якщо у кого є ідеї, де такі дістати — чекаю вособі; )

Ну і на десерт онборд найшвидшого кола: