Зачіп

Привіт.
Продовжую ганяти на жиге, правда останнім часом це робити буловажче.
а все тому що пропадало зчеплення, його майже не було, притому щосцепа стоїть нова. На дворі холод і лазити туди не було ніполювання, та й часу... Тому в останні дні я вже звик до такоїїзди, і лише зрідка це доставляло незручність, коли виїжджати требаз другорядної скажемо на головну вулицю міста. Але мені всіпоступалися дорогою навіть всякі туареги і Х5, і навіть нефафакали, думаючи що я туплю і не їду коли вони мене пропускають, за що їм уважуха., і плюс сьогодні прийшов трохи раніше з роботи, та й на вулиці тепліше, то решино було ринути з головою в бій.Спочатку я думав що проблема в головному циліндрі зчеплення, Такяк воно при кількох натисканнях з'являлося, а якщо довго триматипедальку то пропадало. Мені навіть друг підігнав за просто такремкомплект, за що йому теж респект.
але перш ніж міняти ремкомплект я вирішив полізти під машину, самепролізти — бо немає ями, і подивитися як там справи з робочимциліндром і його зазором між штоком і вилкою зчеплення. Якось ятуди заліз, скинув пружинку, і взявши рукою за шток зрозумів, щоніякий ремкомплект і не треба буде кидати. Зазор між штоком тавилкою замість 2-3мм був близько 3см. Виходить коли нову зчепукидали, ще більш-менш чіпляло, а коли притерлося і стало але своємісце то вже не вистачало ходу штока щоб вичавити сцепу. Виповзіз-під тачки, піддомкратив її, заліз знову але вже з двома ключамина 17 і 13, розконтрагаїл гайки на штоку, підкрутив так щоб зазорміж вилкою і гайкою став близько 2мм, законтрив гайки назад, івуаля, педалька стала чітко вичавлюватися, туго із зусиллям, ічітко повертаються назад. Потім тест-драйв у ходу і все чітко, всіпередачки легко втикати і навіть на ходу можна вимкнути і зновувключити, а до цього неможливо таке було проробити. Легеньковключити передачу, рука так і хоче з розгону влупити :)