Всі хто чує слова Е30 і V8 в одному реченні відразу представляютьщось типу цього:
Тому з мене і моїх намірів багато хто сміявся.. З серії: "він тойеба**нутий, що вирішив кільце катати на тридцятику з V8 ... " Алезібравшись з думками, бабками і друзями я таки з горем навпіл встигдоробити машину і виїхати на заключний етап Ltava AttackSeries.
Пара годин, мільйон літрів бензину і ми в Полтаві.
Рівень готовності до етапу був максимально наближений до 0. Розвалпісля встановлення гвинтів зробити я не встиг Гума - жалюгіднийFederal RS-R у велосипедному розмірі (215/45/17), в стані на якенавіть дивитися страшно.
Загалом за підсумком першого дня тренувань - все погано. .
Шолом засмагає, поки я думаю де знімати секунди…
Короче негайно, після пари проїздів, я вирішую їхати і шукати де жзробити розвал. Пару гуми на жопу, а мертв'яки на морду + такизробив розвальчик. За що дякую хлопцям з АТЛ, що вони працюють усуботу. На треньки в суботу я вже не встиг, але й добре. Увечерідопінг у вигляді алкоголю перед недільними, бойовими заїздами. Далікрихта сну і знову вриваємося. Перший проїзд — найкращий час укласі (55.2) + найкращий час серед усіх задньопривідних машин наівенті. З artem_veselov (instagram), на його найшвидшому Сівіку EDв Україні, обговорюємо як він їде гірше ніж я і як таке може бути.Коротше у 2-му заїзді Тема забираємо першість у нашому класі Атмо івсе стає на свої місця. Я ж у свою чергу не можу зрозуміти чому часгірший, ніж був у 1-му проїзді…
Перед третім заїздом ще трошки магії з тиском у шинах і вуалю —покращуюсь до 54.9. При цьому роблю це 2 кола поспіль. Темазвичайно залишився недосяжним (аж 4 сотих нас поділяло :D), але 2місце в класі Атмо я таки забрав. Хоча за підсумком якби подався докласу "суперспорт", то був би першим + ввіз приз за найкращий час укласі, на реверсній конфігурації. Ну як кажуть - "знавав би прикуп, жив би в Сочі". Але мене дуже тішить думка, що я таки виявивсяшвидше за всіх задньопривідних суперників, які їхали на сликах:-Е30 з мотором 3 літри (M54B30) - E36 M3
350Z турбовий Ну і вистачить нудити вас ом. Адже є onboard відос, як це відбувалося:
Коментарі20
Всі хто вважає е30 або е36 з V8 виключно для дрифту т.к він типу важкий і т.п ложи на їхню думку болт і не слухай їх взагалі т.к багато хто тупо вважають будь-який V8, V10 або V12 важкими це тупо дилетанти тому що багато таких моторів важать навіть м...
Все вірно! Аби тільки нудьгувати.
S50b32 і те більше важить ніж М62b44 і все ж таки його також тупо сваплять в той же е30 кузов як і М62 і при цьому щось не думають що він важкий, народ у нас багато дилетантів і неучи яким тільки кричати що потрапило Якщо вже допустимо кричати про те...
Круто, реально класно! -) А де можна підписатися на подібні івенти в Україні? -)
ltavaring.com/www.timeattack.rtr.ua/Поки що на цьому все… ((((Дуже у нас все погано в країні.)
Дякую! Ну хоч щось уже -)
Вихлоп голосніше терміново)
Сам хочу зробити голосніше. Але все ніяк руки не дійдуть з'їздити до потрібних людей.
красень, я запідозрив неладне. а ти виявляється задротиш AC ;)
Ой, дядько, що я тільки не задротив відколи у мене з'явилося перше кермо. Але зараз АС - наше все ;)
А бадьоренько вона переставляється між ретардерами! Схоже, що такий завантаж передньої осі навіть на руку.
Я чесно кажучи теж не очікував. І я сумніваюся, що це заслуга виключно гвинтів і стабілізатора.
Красава! Готувся до Ралі Чайка. Ми не можемо бути другим!
Все залежить від класу, в який ми потрапляємо ... Ти ж не втрачай часу і вчися начитувати легенду з підібганим очком ))))
На долоньках у рукавичках алькантара? Не думав кермо в альку перешити?
Так, на рукавичках алькантара. Кермо не перешиватиму, тому що воно формально вже продано. А до мене все ніяк не доїде OMP Velocyta. #becauseracecar )))
Аа, вітаю, че!))
Дякую!
Діфф вільний?
Ну взагалі з боком. Але у мене є підозра, що вона вмирає і схоплює через раз.