Загалом знадобилося мені вранці з'їздити на вокзал. З вечоразарядив акумулятор, він хоч і новий, але їжджу не кожен день іхотів бути впевненим що я саме їхати, а не йти = ) Вранці заводжумашину, при заводі в движку щось голосно клацнуло, я налаштувався, але двигун начебто працював рівно, я обережно виїхав і нічогопідозрілого не помітив, ну і гаразд, подумав я, все в порядку, алепоїздка показала що все зовсім Двигун троїв, на неодруженихпрацював більш-менш рівно, але при торканні машину починалосмикати, а при наборі швидкості прямо трясло, абияк розганявся до 3передачі і тримаючи 2000 оборотів їхав, благо тільки містом, розганятися особливо ніде Увечері так само дочергикав додому, авранці поліз дивитися... Що маємо — на 2 та 3 свічках на ізоляторахжовтизна, 1 та 4 свічки зверху чисті, викручувати не став, а дарма.- Є наліт, але електрод чистий 4 свічка - виглядає нормально, електрод чистий. У кришці трамблера була всередині тріщина навпроти2 виведення, і дроти трохи іскрили на 2 і 3 висновок. Думав мінятикришку і дроти, але вирішив викрутити всі свічки, і ось винуватець- на першій свічці загнуло електрод так що вони буквальностикаються, а свічкам, між іншим DENSO W20EPR-U всього 4 роки іменше 10 тисяч км.
< /p align="justify"> p>
1 і 2 свічки, різниця, як кажуть, в наявності
Мінусовий електрод просто зігнуло
зазору, а на інжекторних — не дуже =( Я ж знайшов у гаражі старібош — поставив їх. Раптом, смикання пропало, хоча кришку трамблерата дроту все-таки доведеться міняти, тріщина мене бентежить…
На заміну взяв Bosch WR7DC+ (шукав конкретно рекомендовані длядев'ятнашки, але є підозра, що купив турецьку підробку, поставлю -прозвітую)
Написано що Німеччина, але хз…
Наостанок список свічок, що рекомендуються
Запчастини на фото:RN7YC, N7YCX, RN12YC, WR7DC, CR41CXLS таінші
Коментарі19
Eyquem FN 52 LS (A41) 0.8 мм, виходжують по 50 тис км. Мотор E6J 700. Карб Weber TLDR 32.
у себе не знайшов, поки на Боші покатаюся - подивимося як покажуть себе
На Екзисті є.
І яким бочком свічки від Єшки підходять на 1.7?
А EXIST і 1,7 є. Тільки відповідно C 82 LS.
Ексист, з його паршивим ТекДоківським каталогом по Рено, тикає пальцем у небо. Тільки оригінальний Діалоджис та оригінальні каталоги замінників NGK, Denso, Bosch та інші.
Я по зазору брав, взяв ngk. І недорого, і добре ходять. У старих свічках зазор був 1.2 мм, купив рекомендовані 0.7.0.8
У мене нарікань на ці свічки немає. Цікаво, що так зігнуло електрод. Там стукнути добре треба, щоб просто зігнути. Дивний список, тому що у мене F3N L740, а напис на кришці Champion RN 9YC, а не N 6YC. І зазор вказаний 0.9, а чи не 0.8.
Так, на F3N 740 із заводу йдуть RN9YC. Але зазор на кришці вказаний 0.8 мм.
Список надибав на сайті по Реношкам, заради інтересу шукаю в посібнику, якщо знайду - оновлю
Ось саме це і варто було зробити в першу чергу. На моєму двигуні Бош не захотіли працювати, не розвивав обертів.
Свічки ставив DS W20TT ( DS W20TT.4 ), відкатав на них 45 тис. разів три вирівнював зазор на 0.8, одну свічку поміняв (для себе цікаво стало який у них загальний ресурс) На ізоляторі з'явився слід стікання іскри і на холодну почала нудьгувати, хоча п...
Не всі їх хвалять https://megadriver.org/p596511-sveci-denso-tt-w20tt
На початку літа встановив ГБО, проїхав на старому комплекті свічок 6500 км. Газ добив лише одну, точніше поранив. Інші три поки працюють, джгуть.
У мене на голові написано Champion RN 9YC
77 00 500 048 - рідний ренаульт і ціна як адекватна. працюють відмінно.
Це ж свічки на двигун 1.4, а не 1.7.
Походу підроблені Denso…
Хз, начебто оригінал, і написи рівні та ізолятор гладкий, електрод мінусовий з виїмкою - все красиво, а от як =(