Відновлення підсвічування під капотом. Як виявилося автоматичним)))

І так почнемо))))
Сьогодні, вирішив розібратися чого не працює і як може зробити і девключається взагалі. І почав я з празвонки мультиметром, контролькою Провід плюса був цілий він дзвонився мультиметром аледуже слабко, а ось з масою щось було не дуже, перевірив масу івиявилося що її немає на патроні взагалі, все розібрав, почистив доблиску повністю все в плоть до болта ( все було дуже закисле)побризкав XADO від найближчої корозії, і маса з'явилася, ну і норм, і виявив що в самому патроні є мідний контакт пластинка, яка тежокислена, розібрав все і що я побачив ... За цією пластиною буласкляна колба з розімкнутим контактному, в якому всередині ртуть, тобто як це працює і навіщо, коли капот відкривається навіть наполовину то ртуть (рідкий метал) який замикає собою розірванийконтакт і подає харчування на лампочку. Проста автоматика 91року))) нічого, просто колбочка і все це працює))))
Після того, як усі контакти скрізь були прочистені. Вставивлампочку і вона заробила!
При закриванні капота вона тухне (коли він вже майже закритий) алев цьому є одне але, що ртуть при русі бовтається в колбі і тимсамим лампочка блимає і до того ж лампочка дуже близька до килимуна кришці капота, коли звичайна лампочка розжарювання гріється абонавіть невеликий димок, тобто краще або діод, але як завжди з діодаяскравості багато а світла мало, так можливо вдосконалю підклавшитуди бляшанку, від неї буде + відбивач як для діода так і длязвичайної. Ось така система стоїть із заводу під капотом)))
Зробив відбивач і захист від нагріву обшивки в одному)))
Як удосконалюю сфоткаю ще, і буде фото ввечері)))< br/>
На останньому фото вже встановлено діод і показано світло діодкупив (кукурудзяну). На вольтметрі при відкритому капоті напруга незменшується, а от коли стояла розжарення лампа, тоді просидало на0, 02-3 вольт. Може кому став мій запис корисним, ставте лайк))
Усім удачі та світла під капотом)))