І так, почну з початку, поставив навесні 2016 року 2 покоління зредуктором томасетто ат-07. Все без проблем їздило влітку, взимку жпочалися проблеми, то з оборотами замінив фільтр, відрегулювавхолостий і все супер було але не довго, відрегулював влітку витратагазу на 100 км був 11-12 л при спокійній їзді (у гонках не беруучасть). Не кисло так? )))))
Грію її на бензині бо знаю як влаштований редуктор і що куди інавіщо взагалі потрібно гріти її перед включенням газу, але то несуть... Після ночі спробував завести (перед тим як машину залишитина ніч я перемикаю на бенз і прогазову щоб закачало.Але вранці набензині завелася десь з 7 разу ... Ппц, з 7 разу, зазвичайзаводитися простіше))
Відкрив капот а там все в інеє, хоча газ не включався ще, якийвисновок не тримає електромагнітний клапан (тобто за ніч всевилітає у всі щілини через хамути і так далі), поїхав у найближчиймагазин комплектуючих гбо, купив новий замінив хоча радили простопружинку розтягнути хоч ефекту від цього ну на тиждень буде.
І що далі я змінюю новий клапан, все шляхом, система при цьомуперекрита подача газу на балоні, ну думаю зараз все буде і їжу назаправку задуваться для проби на 5 л. На ходу переключившись на газі глухну, взагалі немає не якоїсь реакції… дивно, вкл бенз поїхавдодому з дороги, приїхав додому відкрив капот провертаю замокзапалювання в положенні газ і що, клапан взагалі мовчить… про думаювідремонтував один)) Потім там де на котушку підходять + і -поторкав небагато похитав і клапан клацнув, зняв захисну ізоляцію вмоєму випадку там була термо але не посаджена температурою, коротшещо, на сто при установці цього всього один контакт + зробилидобротно, а другий - трохи скажімо притиснули до фішки і все цевискакує, а поза ізоляцією не видно. Ну ніби все обтиснув, підтягував хомути, побризкав мильний розчин щоб побачити витік газуале все начебто норм, стежитиму далі за витратою і іншим відпишутоді в слід борт журналі. Всім удачі і без поломок!
ДЛЯ ТИХ ХТО ЗАХОЧЕ СЕБЕ ЗМІНЯТИ КЛАПАН
У такій послідовності:
1. Перекрити подачу газу (магістраль) на газовому балоні гвинтом доупору!
2. Завести машину можна або на бензі (але переключитися обов'язковона газ відразу) або на газу і прогазувати машину на газу доки вонане затихне (не чекайте що це станеться моментально, вонапрацюватиме ще хвилини дві три).
3. Зняти котушку для цього ключ на 7 для маленького болтика.
4. Ключом на 17 відкрутити сам клапан, можна подовженою головкоюале у мене б не підлізла).
не багато відпускати будуть шипіти залишки газу в редукторі, датиїм вийти коли шипіння припинитися то спокійною відкрутити клапан, ізамінити на новий, без усяких мастил тощо закрутити.
0. Збирати у зворотній послідовності)))
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.