Раніше я писав про свічки Denso після 5 тис км, які були в сажі.Продовжуючи пошуки винного, я вирішив не чекати на ТО — взявсвічковий ключ у alexyovenko І викрутив свічки Після16 тис свічки Denso у такій же сажі, як і після 5 тис (повторюся, що після 5 тис вже чистив піскоструменем) Старі NGK я не викидав, так що заради експерименту закрутив їх назад.
< /p align="justify"> p>
NGK після 28 тис і Denso після 16 тис
Я думаю, що можлива причина в конструкції свічки.У NGK центральнийелектрод більш відкритий. Можливо він краще обдувається і нальотуне залишається. Електрод у NGK теж чистіше.До речі, цоколь у денсопочав трохи жовтіти. К. У хлопців, які заправляються там же, свічкив нормальному стані. Час покаже, де собака заритий…
Коментарі17
92 чи 95?
подумав 92.
судячи з нальоту та мого досвіду роботи в техцентрі проблема в паливі ... Наліт явно свідчить про антидетонаційні присадки. Встати заміряйте свічки по довжині чи вони однакові?
просто дивно що у друзів свічки в нормальному стані. За специфікацією довжина свічок 26,5. Але візуально NGK має більш відкритий центральний електрод (виходить різьби менше). Нехай вже їду на NGK, а коли викручуватиму дивитися - тоді і заміряю по довжині.
У всіх циліндрах колір однаковий?
Так. Усі свічки в цьому нальоті
масло останнім часом не змінювали? Промивання паливної системи?
Промивку ніколи не робив. Олія міняв навесні на ТО. Через 2-3 тис км після ТО, поставив свічки Denso. Після 5 тис нові свічки вже були в такій же сажі, як і зараз. Тобто на новому маслі старі свічки проїхали 2-3 тис і були нормальні.
ну чудес не буває?)))
) так так. Ну поїду поки на старих свічках. Подивимося, чи буде сажа і на них.
А свічки викручували із прогрітого мотора?
Так. Довелося прогріти трохи, бо декоративна кришка (та що закриває верх мотора) не знімалася при температурі -10. Пробував термофеном розігріти - не допомогло. Довелося на 5 хв завести машину
Щоб отримати адекватний результат потрібно викручувати свічки з добре прогрітого мотора і перед тим як глушити машину прогазувати гарненько. А у вашому випадку швидше за все 5 хвилинний запуск на холодну привів до таких результатів) Прогрійте мотор д...
Дякую за пораду. Спробую, але вже навесні. PS ще навесні, коли вже теплобуло, після 5 тис пробігу на Денсо я викручував свічки і Денсо були точно в такому нагарі, як і зараз. Тому довелося їх піскоструєм обдути.
Я так зрозумів це заводські NGK стоять?
так вірно
А такий наліт що означає?