Стрічковий парктронік

Коли фетишизм пройшов, настав час сімейної традиції — розібрати всенове, щоб подивитися як воно влаштоване. Безглуздя звичайно ніхтонічого не розбирав. Вирішили поставити корисну річ —парктронік.
Свердлити бампер я не хотів, тому став придивлятися до стрічковогопарктроніка Хоч і чутливість його нижча, ніж у парктроників здатчиками (мій за паспортом починає "бачити" перешкоди з 0.9 метра)але бампер залишається цілим і не треба морочитися зперефарбуванням датчиків під колір авто.Також у нього немає мертвихзон, які присутні при використанні датчиків. Бампера, і будь-якийоб'єкт, що з'явився в зоні електромагнітної хвилі, змінює опірцього поля, і пристрій сигналізує про це. Горбок, який бампер невчепить, але на датчик впливає; під'їзді до тротуару, який не будеі 10см від землі тощо). За мінус "неправдиві" спрацьовування невважаю, бо краще нехай він пікне, що на землі камінь, ніж колисьпромовчить, коли буде стіна :)

Був випадок, що паркувався задом до високого бордюру, який зависотою припадав на рівень рефлекторів. Так як парктронік покриваєповністю весь зад (і під бампером теж), це мене і врятувало. Післятривалого мовчання, коли я здавав назад, він різко запищав. Явийшов подивитися на що він лаявся. І ось що вийшло — бетоннийбордюр був на відстані коробки сірників від нижньої частинибампера, тобто за рівнем бампер уже перекрив бордюр, але низом щене креслив. Був би звичайний парктронік - він би дивився "вище" ібордюр залишився непоміченим. Стрічковий теж не бачив його доти, поки той не підкрався з-під низу. Щось мене не в той бік понесло…Повернемося до вибору та встановлення. В інеті я знайшов не багатовідгуків за стрічкові парктроніки ( https://megadriver.org…rnal/4062246863888198386/), але все одно вирішив спробувати —навіть якщо не сподобається, то бампер, як і раніше, ставь, купуйдатчики, свердлі . До того ж у планах було поставити камерузаднього вигляду, тому необхідності, щоб датчик дивився на 2 метри, у мене не було. (тобто він новий, просто упаковка розкрита. Чоловіккупив в Америці собі, але на машину не ставив).

У комплекті йшла досить довга стрічка. Одна сторона клейка), чорна коробочка з мізками і пищалка на скотчі. Стрічку наклеїли якпоказано на малюнку:злегка захопили боки бампера + зайве необрізали, а просто загорнули. Контролер приклеїли відразу підзадньою фарою. > і це була епічна помилка — після першого миттяконтролер залило і почав постійно пищати. Просушивши його набатареї, він повернувся до життя. Довелося його переставити — тесаме місце, просто зсередини багажника, під обшивкою. (за 2 грнкупив дроти) Підключення:масу забрали від фари, "плюс" притягли відфари заднього ходу. Зумер приклеїв у кутку багажника до стелі, такщоб речі його не пошкодили. Коли вмикаєш задню передачу, парктроніквидає одиночний пік Потім, залежно від відстані до перешкоди, частота пікання збільшуватиметься.

Відео викладу пізніше.