Як я згадував у цьому записі, я купив б/в генератор Bosch0123505011 (120 А). Установки даного генератора, потрібно ще купавсього зробити і перевірити, та й я не встановлюю не перевіренізапчастини на свій авто - було вирішено розкрити генератор іперевірити чи замінити необхідні деталі.
> Отже, зустрічайте, винуватець урочистості на операційномустолі трохи брудний і запорошений генератор Bosch 0123505011 (120А). І роз'ємом ( дріт правда відкушений ((()) Запчастини нафото:0123505011, 028903025S
Для початку знімаємо задню пластикову кришку (відкручуємо клему, кріплення дроту, три саморізи і відштовхуємо) кришку)
Все в пилу і бруду. Щітка (ще трохи і їх зовсім не залишиться).p>
Далі знімаємо шків попередньо почистивши грані внутрішньоїзірочки
Відкручуємо шків. Для цього у мене є стічена голівка і зірочка (япро неї докладніше згадував у цьому записі.
Далі дволаповою зйомкою стягуємо шків
Далі потрібно розкрутити притискну пластину переднього підшипника, попередньо розколупавши гвинти її кріплення. Довелося заливатирідким ключем, ВДшкой ітд.
Загальний вид шайби (та яка іржава)
Після цього, можна відкрутити гвинти генератора які стягуютьпередню і задню кришки (один гвинт витягнути не вийде, тому щозаважатиме роз'єм, але його можна тільки відкрутити — цього будедостатньо) Половиним корпус на дві частини Виймаємо передню кришкуз ротора (ох і намучився я з нею))) У мене стояли переднійпідшипник від koyo,
Передній підшипник знявся тільки ось так))) Задній виявивсяпрактично зі згорнутим мастилом.
Що нам знадобиться для ремонту — запчастини вже замовлені (ціни дляорієнтиру даю в доларах, з урахуванням курсу 27.5:
комплект щіток Bosch 1127014028 - 2, 18 доларів
контактні кільця Ika 1.2039.0 - 3, 8 долара
Підшипник FAG 6203-2RS - 4, 4 долара
Підшипник FAG 6303 -2RS 4, 18 долара
Втулка заднього підшипника Cargo 135237 — 1, 30 доларів
Разом — 15, 86 доларів
Таким чином вердикт Поставити генератор на авто не розбираючи, довго він не відходив би, тому, купуючи б/в запчастини, я намагаюсяперевіряти максимально все що можу.<
Як прийдуть запчастини збиратимемо
на цьому поки все,
з повагою,
MavickMV
Коментарі20
Питання одне виникло. Правильно розумію, що бензинові та дизельні генератори відрізняються тільки відсутністю/наявністю виведення на тахометр? А по кріпленні однакові? тобто можна взяти дизельний генератор під кондей (під ролик) і спокійно поставити ...
Якщо чесно, то на 100% не впевнений, але думаю повинні стати без допилювань.
Вже купив 120а. Встав як рідний
Відмінно
У нього кріплення під болт М8 чи М10?
Не пам'ятаю. Сьогодні-завтра гляну і відпишуся.
Буду вдячний
на 8 мм
Правильний підхід до справи!
Так з вживаними запчастинами інакше ніяк))
ідеальний господар old-VAG!)
Чудова робота і це правильно.
Спасибі за оцінку))) Приємно! Вже руки сверблять зібрати його назад. Вже все прийшло. Правда ось засідка замість підшипника FAG 6203-2RS прийшов 6203-ZZ (з металевим сальником). 2RS (сподіваюся до кінця тижня приїде). обіцяють)))
Та нема за що, я просто слова сказав. )Головне це - задоволення від результату виконаної роботи і звичайно ж від самого процесу.
Молодець, правильний підхід)
Дякую!
привіт! А не знаєш контактні кільця на 90 амперний підійдуть?! Не можу номер знайти!
а який номер генератора?
млинець! Ось ти запитав))))) З ходу не скажу знаю що БОШ 90 А!
Та там зверху на ньому написано. За ідеєю повинні бути такими ж. Але номер потрібен для повторної перевірки