Підвіска

Так, за останній час машина повністю провалила морду, тобто спередукліренсу не було як такого, у спокійному стані колеса зайшливсередину арки на 2 см, так само колеса стояли ось так. ------\, будиночком, розвал був негативний мало не на 5 градусів.Їздя намашині, не помічаючи нічого, заліз я нещодавно глянути гуму (щезима стоїть), а внутрішнього обода гуми немає взагалі, стирчитьдріт і нитки, при тому, що решта протектора як новий, тупо вижралагуму з-за дико негативного розвалу.А розвал на фордах, як відомо їхвласникам, не регулюється, немає такої можливості із заводу.
Вирішив, що так далі їздити не можна, та й на такій гумі тимбільше, зняв стійки.
Потому, що ще було взагалі неможливо нормально їздити, найменшахвиля на дорозі при 40 км/год машину розгойдувало і вона биласябампером/стабілізатором, піддоном.
При проїзді ям і навіть дрібні нерівностей, в салоні не можна булоперебувати без новопасита (заспокійливе), на стільки сильнопередавалися удари на кузов, на все і всіх у салоні, тобто.підвіска не працювала взагалі.
Розібрав
Перше, що помітив — лопнула і без того дико обрізана права передняпружина (мабуть, не витримала навантаження)
/>
Права стійка потекла, напис "made in japan", тягну шток насебе/всередину і розумію, що вона здохла ще 100 років тому, непрацює зовсім. Знімаю лівий, сухий, напис "motorcraft" 1 місяць 86рік, тобто. Стійці вже 28 років! вона трохи краще працює, але ймертва. Викидаю стійки, пружини в металобрухт (кому потрібно длядослідів, можу віддати)
Замовив дві нові стійки, виробник AL-KO, знайшов у одноклубника загарною ціною. Пружини хотів взяти бу, 4 дні витративши на пошуки, довелося брати нові, виробник profit, у коробочках.
Все зібрав, за (я здогадувався) висоту пружин, колеса перейшли зістану/----\ у стан |-----|, так і задумано заводом і з цього непередбачено регулювання розвалу, а дарма, все ж таки воно б незавадило в будь-яких ситуаціях.
Поїхав тестувати, морда піднялася на ~ 10 -15 см, тепер це неlow-car а джип, АЛЕ, зробивши тест, я забув що таке ями та хвилі, забув що таке бити бамперів, стабілізатором та піддоном і нарешті, я забув, що таке дика тряска при проїзді ям. Машина стала м'яка, збита, ями ковтає, їхати стало комфортно.
Задні пружини у мене стоять поки що обрізані, ось думаю ставитинові чи нехай так. Зараз візуально передок вище дупи, за вимірами —дупа нижче всього на 1 см. Поки машина стояла на приколі, раптомзник холостий хід, холостий дещо зробив, при їзді йдуть ривки, тобто. Потрібно знову рулити докарбюраторника.Перебрати/відрегулювати карб
— зробити сходження коліс
— одягнути бу (не можу знайти) гуму літо/всесезонка R13/175/70 іподивитися, буде її гризти після цих ремонтів чи ні . Якщо не буде, тоді вже купити нову гуму. Якщо у кого є 2 колеса — пропонуйте.
— заїхати до електрика, щоб пофіксував мою глючну сигналку, якасама по собі постійно пищить, тому я її відключив зовсім.
— знайти дверні карти та гумку вікна
— обробити під капотом деякі частини мовилем.
— поміняти прокладку між колектором і штанами (стара згоріла черезнедотяжки штанів, був зазор.
Начебто і все.
За цінами:стійки взяв по 375 грн/шт (в інтернеті такі 500 івище)
пружини :200 грн/шт
< /p>