Ремонт доп.помпи та клапанів печі

Взимку спостерігалася ситуація, коли виставляю температуру 32градуси, включаю вентилятор і на водія починає дмухати гарячеповітря, а на пасажира ледве тепле. А коли машина прогрівалася іглушилася, то при натисканні на кнопку "MAX", дуло трохи теплим, після чого починало дмухати холодне повітря, тоді припустив, щонавернулась не тільки додаткова помпа, а й обмотка одного зклапанів і не маючи особливого бажання по морозу копирсатися вмашині, купив на розбиранні клапана з помпою. Температурарегулювалася відмінно, а помпа пропрацювала ~2-х тижнів і стала теждмухати холодним.В кінці зими вона мене особливо не напружувала, але ось прийшло тепло і захотілося прохолодного повітря в салон, виставив температуру на 16 градусів і виявилося, що клапан зпасажирської сторони не реагує і дме гарячим.Хм.Взяв на вихіднихстарі клапани з помпою в гаражі, приніс додому, озброївсяінструментом, тестером і пивком і взявся за справу.Зняв додатковупомпу, відкрутивши 4 болта торксом (номер не пам'ятаю), цим жеторксом відкрутив 6 болтів на клапанах, зняв їх. Клапанавід'єднуватися від корпусу зовсім не хотіли, але маленькиймолоточок і легкі постукування по колу все-таки від'єднали їх.Розкрив клапана на застелену газетку на столі вивалилася купабудь-якого гівна, яким було все забито всередині. Пружинки наштоках були цілими, самі штоки покриті якимось липким нальотом, який, мабуть, разом з гівном просто не давав штокам переміщатисявсередині обмотки, гумки теж всі цілі, міняти не став. Все цеблагополучно відрахував, промив, клапана перевірив тестером, обидвікотушки опинилися з рівним опором, тобто робітники, і зібрав назад.Далі взявся за помпу ... Розгинаємо з торця три затискачі і трохипомучившись (залишки щіток і року не давали вилізти) витягуємокришку на себе. У цій кришці бачимо дві щітки, які повністю стерті, беремо кришку до рук та їдемо до магазину, де благополучнопідбираємо за розмірами за 20 грн. Нові, від чого саме я так і незрозумів, але довжина збіглася повністю, а ширина, трохи обробившинапилком, теж стала як рідна. Далі всю цю справу перепаюємо ізбираємо помпу назад, заощадивши на цьому н-ну суму грошей.Момент встановлення щіток: як показала практика, найпростішим варіантом виявилося взяти зубну нитку і обтягнути їйщітки, потім натягнувши їх затиснути нитки пальцями (у мене навітьвдалося зробити фото, див. Останні дві) і вставити швидко на своємісце, витягнувши після цього нитки, потягнувши за один з кінців.Всі! Швидко та просто! Але намучився дуже довго поки до цьогоприйшов :) Після чого йдемо до машини, не відкручуючи кришкурозширювального бачка відкручуємо помпу (виллється трохи антифризу, але зовсім трохи), встановлюємо на її місце нову-стару :), прокачуємо повітря з грубки і радіємо холодком в салоні, відклавшизняту до кращих часів) Так що буду радий, якщо звіт комусьдопоможе, знімайте, робіть, діливши на годину-дві, якщо заздалегідькупити щітки ... А нова помпа з клапанами, якщо не помиляюся, коштує більше 100 $. Всім удачі! Запчастини нафото:0352136Запчастини на фото:566007, 667025