Червень, спека +32, сідаємо в задушливу машину, включаємокондиціонер, а в повітроводах тиша…)
Не дуже приємна ситуація, але вирішувана. TIS, можна трохизбентежиться від того, що потрібно розібрати половину машини, алеза фактом все набагато простіше Торпеда демонтується легко, все щопотрібно зняти приладку, дисплей магнітоли, бардачок, відкрутитиболти кріплення торпеди і за допомогою помічника демонтувати її зсалону. Перед нами відкривається верхня частина пічки і щоб невиймати її всю, відключаємо і демонтуємо моторчик приводуцентральної заслінки:
< Після демонтажу подаємо ліворуч тягу приводу заслінки івесь корпус повітроводу з заслінкою виймається на себе, після чогознімаємо пластикову кришку мотора і перед нами відкриваєтьсявинуватець урочистості, -
Знімаємо старий (з практично цілими щітками але повністю стертимколектором), ставимо новий і збираємо все у зворотнійпослідовності.В результаті вентилятор дме, кондер холодить, всізадоволені. На все про все кілька годин з перекурами.






Коментарі3
Хороша робота 😉 Який фірми поставив мотор? Читав що все, крім оригіналу, галасливі 🤔
Був у наявності б/в орик, його і поставив. Якби купував, то взяв би Nissens - 87114, у нас він 70 $
Де ж ти був пару днів тому)) ось теж міняв у себе вперше, уклався за 3 години