Встановлення камери заднього виду (ч.2, підключення)

Початок. Частина 1. І так, підключення камери я робив за такою, придуманою. Мною схемою:

На ній у нас дві релюшки, які підключаються до колодки ліхтарязаднього ходу, де плюс — 3-й пін, жовто/білий провід< /b> тамінусу — 4-й пін, коричневий провід З першого реле у насвиходить "плюс", який піде на живлення камери, а з другого "мінус", який піде на 1 > 7-й пін синього роз'єму відеомодуля ікеруватиме включенням відео на моніторі при включенні задньогоходу.Беремо дві нормальні релюхи, бажано нормальні так, як яспочатку взяв якісь китайські і при спробі одягнути штекер простозламав одну з ніжок реле :) Але про запас лежали парочка ВАГівських (навіть не знаю від куди), які й пішли в хід

Запчастини на фото:443919578C
І так, підключаємо харчування камери до червоного дроту, який йшовпаралельно відеокабелю, а масу чіпляємо на будь-який коричневийпровід рідної проводки (у мене це мінус замку кришкибагажника):
b> Ізолюємо все це термоусадкою, з'єднуємо штекери відео таживлення:

Ізолюємо місця з'єднання ізолентою:
< /
І змотуємо все це в один акуратний клубочок. Проводці і ховаємоу кришці:Після цього одягаємо назад обшивку багажника і переходимодо відеомодуля.

Беремо зібрані за схемою релюшки:

Обмотуємо красиво все тією ж ганчір'яною ізолентою, щоб невідрізнялися дроти від рідної проводки. Потім беремо три дроти зконекторами:

Які додаємо в білий та синій роз'єм відеомодуля.
Один у 17-й пін синього роз'єму:
Двоє решти — у 13-й та 14-й пінах білого роз'єму:

Готовий результат мало чим відрізняється від рідних проводів, —

Додавши дроти отримуємо приблизно таку картину:

З'єднуємо наш відеокабель з доданими до штекерів проводами зацією схемою:<
Де, 13-й пін білого роз'єму - відеосигнал (жовтий провід);
14-й пін білого роз'єму - "мінус" відеосигналу (чорнийпровід)

<
Потім беремо наші релюшки і за намальованою мною схемою з'єднуємокеруючий "мінус" з негативною релюшки з 17-м піном синього роз'ємувідеомодуля, а керуючий "плюс" з'єднуємо з червоним проводом, щойде паралельно відеокабелю на живлення камери.

Після цього, згідно з тією ж моєю схемою підключаємо "живлення"релюшок до 3-го піну колодки ліхтаря (жовто/білий провід) та "мінус" реле до 4-го піну тієї ж колодки (коричневий провід)за допомогою хитромудрих китайських з'єднувачів)

Які просто одягаємо на потрібний провід і обтискаємоплоскогубцями разом із потрібним нам проводом:

Обжавши дроти, змотуємо їх ізолентою, щоб не кидалися в очі, ховаємо релюхи між БМ-24 і відеомодулем і розуміємо що все виглядаєдуже "заводськи" :)

< b> Ну і наостанок, зібравши все і підключивши, сідаємо вмашину, включаємо запалювання, включаємо селектор АКПП в положення"R" і бачимо заповітну картинку на моніторі, розуміючи, що в школівчилися не дарма:)

На закінчення, хочу порадити в ході підключення зібрати це всене змотуючи і ховаючи всі дроти, а також не одягаючи обшивки, перевірити на працездатність, а то я трохи хвилювався, колиперевіряв наприкінці, зібравши все не перевіряючи начебто я церобив не вперше і якби не дай Бог, що щось не заробило довелося брозбирати все повністю за новою. Але я все зробив правильно і вмене все працює, до чого "за розумом", а не на пряму відпідсвічування і ліхтарів., з радістю допоможу!
Всім дякую, і удачі на дорогах! )

"згідно з тією ж моєю схемою підключаємо "живлення" релюшок до3-го піну колодки ліхтаря (жовто/білий провід) і "мінус"реле до 4-го піну тієї ж колодки (коричневий провід) ) задопомогою хитромудрих китайських з'єднувачів)

Які просто одягаємо на потрібний провід і обтискаємоплоскогубцями разом з потрібним нам проводом:< Обжавшидроти, змотуємо їх ізолентою, щоб не кидалися в очі, ховаємо релюхиміж БМ-24 і відеомодулем і розуміємо що все виглядає дуже "позаводськи" :) Ну і наостанок, зібравши все і підключивши, сідаємо вмашину, включаємо запалювання, включаємо селектор АКПП в положення"R" і бачимо заповітну картинку на моніторі, розуміючи що в школівчилися не дарма :) На закінчення хочу порадити в ході підключеннязібрати це все не змотуючи і ховаючи всі дроти, а також не одягаючиобшивки, перевірити на працездатність, а то я трохи хвилювався, коли перевіряв наприкінці, зібравши все не перевіряючи начебто я церобив не вперше і якби не дай Бог, що то не заробило довелося брозбирати все повністю за новою. Але я все зробив правильно і вмене все працює, до чого "за розумом", а не на пряму відпідсвічування і ліхтарів., з радістю допоможу!
Всім дякую, і удачі на дорогах! )

"згідно з тією ж моєю схемою підключаємо "живлення" релюшок до3-го піну колодки ліхтаря (жовто/білий провід) і "мінус"реле до 4-го піну тієї ж колодки (коричневий провід) ) задопомогою хитромудрих китайських з'єднувачів)

Які просто одягаємо на потрібний провід і обтискаємоплоскогубцями разом з потрібним нам проводом:< Обжавшидроти, змотуємо їх ізолентою, щоб не кидалися в очі, ховаємо релюхиміж БМ-24 і відеомодулем і розуміємо що все виглядає дуже "позаводськи" :) Ну і наостанок, зібравши все і підключивши, сідаємо вмашину, включаємо запалювання, включаємо селектор АКПП в положення"R" і бачимо заповітну картинку на моніторі, розуміючи що в школівчилися не дарма :) На закінчення хочу порадити в ході підключеннязібрати це все не змотуючи і ховаючи всі дроти, а також не одягаючиобшивки, перевірити на працездатність, а то я трохи хвилювався, коли перевіряв наприкінці, зібравши все не перевіряючи начебто я церобив не вперше і якби не дай Бог, що то не заробило довелося брозбирати все повністю за новою. Але я все зробив правильно і вмене все працює, до чого "за розумом", а не на пряму відпідсвічування і ліхтарів., з радістю допоможу!
Всім дякую, і удачі на дорогах! )

"з радістю допоможу!
Всім дякую, і удачі на дорогах! )
"з радістю допоможу!
Всім дякую, і удачі на дорогах! )