Валявся у мене старий корпус турби від е65 з підклинившимкартриджем близько року, весь час не доходили руки реанімувати, алепід кінець сезону все ж таки добрався до нього.
Так, маємо 2260V з непридатною внутрішньонькою.Розбираємо, чистимо, миємо. Фланець.
Для себе зупинився на стандартному діаметрі в 55 мм. Подейкуютьсиній і червоний колір додають більше коней у порівнянні з рідним, нудним, сірим кольором :)
На виході отримуємо щось таке:
< p>
Після цього впроваджуємо в наш корпус заздалегідь куплений новийкартридж фірми "Jrone"
Ну а за ним нову геометрію теж від "Jrone". Раз відновлюватитурбіну, так вже повністю. Цю процедуру описувати не буду, там всеза TIS, стару зняли - нову поставили. Єдине уточнення — потрібнопідпиляти лапу правої подушки двигуна, інакше равлик холодноїчастини впиратиметься в неї. А також новий датчик тиску наддуву відмотора M57TU, який бачить наддув небагато. Більше рідного.
Роз'єм на датчику трохи відрізняється від рідного, але все стаєвідмінно якщо з одного боку спиляти два виступи під фішку (дивимосяфото):
Ну і резюмуючи все зроблене налаштовуємо машину під новідетальки:
Запчастини на фото:MIN111Датчик після заміни прописати обов'язково! Якщо цього не робити, токраще сам датчик не змінювати так, як будуть трабли з роботоюсистеми подачі повітря, особливо на низах через різницю в значеннясамих датчиків. Більше властива дизелю паровозна тяга. Якщо з місцязатиснути газ у підлогу, антибукс блимає до 3-ї передачівключно.
Тепер хочу МКПП…
Коментарі15
Ставив теж картридж Jrone на мою стоклалю турбіну 2052V, зробив обкатку начебто (500км не піднімав обороти вище 3500) і прийшов день коли хотів перевірити кікдауном, надимаю і йде розгін бавовни і дм з вихлопної, так все ставлять картриджі та все доб...
Привіт, як поживає катридж та геометрія від jrone? Хочу турбу jrone купити
Поділитесь будь-ласка кресленням перехідника
Міняли все штангелем за місцем, як такого креслення не робили
Привіт може їсти креслення перехідника?
Подивився я за номером картридж цей для GT2260VK.
Ого, сильно👍 Теж у планах 2260 коли рідна ляже) Цього разу, що вже самі прошивку збирали?
Ні, сам тільки техніку, а прошивку довірив спеціально навченим людям)
Аа, ну так і думав) Цікаво скільки зараз коней і моменту) До речі даунпайп не думаєте поставити замість порожніх банок від катів?
Ні, не хочу, дуже подобається звук вихлопу, який є зараз.
Чому софт від е53?)
WinOls правил прошивку через дамос е53, тому і збереглася за підсумком як е53, а я не перейменовував.
Турбу, точніше геометрію потім налаштовували як? У прошивку прописували тільки датчик і роботу геометрії від 2260 або як? Шланги силіконові де брав? ;) Є фото як вони під капотом стали в результаті?
Сам картридж (упертий болт геометрії) налаштовувався на стенді перед установкою. Шланги брав тут - bobotuning.com/patrubki-s… trennij_diametr-57_mm_225 , наддув і т.д.).
Доброго часу. Купив нову GT-2260V. Встановили згідно з вашим описом. Датчик надува залишили оригінальний як є. ЄГР і КАТИ вирізані. Все працює все добре але тільки з прошивкою не виходить. Три рази вжився. То не їде то Остання прошивка начебто нормал...