Як це було... Продовження.
Поки замовлена гума їде, диски у фарбуванні — дійшла черга довстановлення вітровиків, спойлера та парктроніка. По порядку.
Дефлектори з Японії, тому віддирати двосторонній скотч-то щезаняття.Для цього було куплено коло для зняття старої стрічки.Часу15 хвилин на все.Знімати акуратно щоб не підпалити пластмасу.Післяцього праймер, нова стрічка 3М і поклейка.Ці мені подобаютьсябільше.
Спойлер Type S має три впаяних шпильки і два отвори під болти.Булазроблена розмітка і просвердлена кришка.В крайні отвори встановленізаставні гайки.Спойлер закріплений на всі болти.
Бо парктронік саме під Джазз, то все встановлюється максимальнопросто.Всі дроти виміряні до сантиметра.Для установки знімавсябампер, тому що на внутрішній стороні позначені місця під установкудатчиків. Результат Паркуватися стало просто зручніше.
Для завершення поточного зовнішнього вигляду авто були зібрані тавстановлені колеса. > Що далі? Ще багато чого можна зробити. Затехнічною частиною, стайлінгом, звуком. Думок вистачає, бажання тежє. Дещо куплено, щось їде, пливе, летить. Передноворічна метушнявнесла корективи у роботу пошти і тому подарунки під ялинку невстигають. )))
Дуже скоро (при ТО) буде встановлений датчик температури маславаріатора. Конструкція зібрана. Радіатор куплений. Подивимося, щопокаже.
Трійник з датчиком температури. Буде встановлений після виходу зосновного радіатора.
Прикладка радіатора. Кріплень і термостата немає. Різниця у висотітого, що було і того, що стало. Крайні заставні гайки Післяфарбування Готово
Коментарі10
Я так у спойлера зрізав шпильки, на два крайні болти і 3М посадив. Ти що під шпильки обидва шари свердлив?
Так. Отвори всередині закрив гумовими заглушками від якоїсь Хонди.
А що проблеми з варіатором? Для чого охолодження варика?
Проблем слава Богу немає. Літня спека і пробки. Влітку ну дуже тепло. Краще перепідіти, ніж недо. У багатьох інших виробників варіатори йдуть з радіаторами (крім теплообмінника). Подивимося що покаже, а потім прийматиму рішення.
У нас теж дуже спекотно і пробки, 2 роки відкотив без проблем)
Я теж їздив. Все в порядку. Але мій жомір помітив якусь повільність і задумливість варіатора саме після стояння в пробці. Тому і хочу поставити датчик температури.
Зрозуміло)
Красава)А датчик напевно краще ставити перед радіатором, на виході з варіатора, щоб знати максимальну температуру варіатора.І ще додатковий радіатор бажано підключати через термостат, щоб на холодну працював заводський контур, а після прогріву включа...
Не погоджуся. Мені потрібно розуміти справляється з охолодженням штатний радіатор чи ні. У підписі до фотографії зазначено що кріплень і термостата немає. Це була примірка. основного радіатора на цю сторону, ми отримуємо мінімальну довжину додаткових...
Зрозуміло, не зрозумів про термостат відразу.