здавалося б, мотор в машині, все вогонь! встромив датчики, ключ настарт і впут! Але ні! Якою дуже багато начитано! Тікати з приводугазу в ТНВД, але подумавши, вирішив — 1500км накатав так, було всеок, значить і далі має працювати, тим більше багато хто писав, щоякщо не качати грушею, проблем ніяких не виникає. — залишаємо так.Ще розбираючи донора, я звернув увагу, що машина в заводськійзбірці, хоч на одометрі і було 350 тис, але я на них не дивлюся.дрібні заводські ништячки були на місці.
наприклад ось цей повітропровід, вперше бачу. Років майже.
про попільничку, затискач для паперів і прикурювач взагалі мовчу :)це все перекочувало в бробус.
Почали ми з 10, Тарас розкидав проводку а я відновлював загиблу впровальних битвах з роками життя.Де то контакти спаяти ізаізолювати, де то джгут ізолентою обмотати красиво, датчик рівнямасла відновити, і такі дрібниці зайняли купу часу, але головнепопереду!
Проводка зібрана, датчики встромлені, акум підключений, ключ настарт!
-Хрін ВАМ! кажу ж машина цілка, і іммо відповідно був. Добирався ядо клапана довго, дриль, болгарка, зварювання… ні, зварювання небрав. Дриль та болгарка врятували. Адже відкрутивши всі болтизахисного кожуха все одно він не знімався, тому психанув івідрізавши що відрізалося, а потім відламавши, що відламується ядістався 3 проводочків від іммо і від 1-го найголовнішого, що йдена клапан, підключення плюсового дроту ще з минулого мотора ізаповітне клацання пролунало! :)
плюсовий провід на клапан і моя газілька з модного велотросика.Педаль натискається як електронна. Про те як відключити іммо язроблю окремий піст, там все легко, не треба ніяких висвердлювань, вирізувань і виколупувань. Треба лише добре свердло на 6 або фрезуна 25-38мм, але це в слід раз. Забурчав.
заводський затискач бачка ГУРу
до речі, раніше гур у мене майже не працював, а тепер однезадоволення.
заводські клеми акамулятора фіксатор щупа, раніше не бачивтакого
І природно відразу випробувано. Після заміни серця пробіг невеликий, всього до 1000 км. При складанні зламали генератор: (томутільки сьогодні його полагодили.Тахометр на жаль не заробив. Решта— бомба!
Може хто знає, як витягти цей повітропровід назовні?
як його дістати?
>
І звичайно ж вирішив реношку побалувати — купив білі поворотники —нраїца.
з.ы. Залишки донора продаю. Ціна-мінус40% від ціни шроту.О97-96-5О-2ОО Олексій.
Коментарі7
Чим це обумовлено?
О97-96-5О-2ОО Олексій. Про ціну домовимося, але тільки обмін на твої. Мені треба щоб авто візуально виглядало цілим.
Помучитися доведеться трохи щоб зсувну кватирку випиляти)))
Скло пасажира, зсувні готовий купити, якщо адекватна ціна!
Цілий двір бробусів)))
Завтра гляну повітропроводи. Саме панель знята, по гаражу її валяю-тюнінгую. До речі якраз повітроводами ...
Ай та молодець) Нехай довго служить!