Історію автомобіля напишу трохи пізніше, а поки що — короткийспек-лист:
Двигун і трансмісія:
— Свап з D15Z6 на B16A2
— Портінг ГБЦ
— Холодний впуск K& N
— Свічкові дроти NGK RC-HE64
— Впускний колектор Skunk2 Pro
— Вихлопна траса ЕК9
— Глушник Supersprint Magnum GP Sports Exas Evo Tune
— Паливний насос AEM 320л/год< br />
— КПП S4C
— Полегшений маховик Competition Clutch
— Коротокохідна куліса
Ходова:<
)
— Передня верхня розпірка OEM VTI
— Задня розпірка між склянками no name)
— Задня розпірка між важелями no name)
> — Супорти Accord CU1
— Гальмівні диски ATE Power Disk 280x24мм
— Карбон-керамічні колодки гальмівні Power Stop Z23
> Диски та гума:
— ВСМПО Альфа 15х7, еt 38
— Toyo Proxes T1R 195/50/15
> Екстер'єр:
— Передня губа OEM EDM VTI
— Задня губа OEM EK9
— Спойлер OEM EK9
— Решітка EK9 Style
- Карбоновий капот
- Фари OEM з чорними масками
- Ліхтарі OEM EK9 99-00
- Вітровики OEM Honda
/>
— Сигнали Hella Sharp Tone
350мм
— Ручка КПП Vibrant Perfomance
— Підлокітник OEM Honda
— Висувний підстаканник OEM Honda
— Датчики VDO (вольтметр, тиск масла, температура масла)
— Подіуми твіттерів OEM SI
— Подіуми динаміків у дверях Custom
— 3-х точкові ремені безпеки Schroth у водія тапасажира<
Музика:
— Головний пристрій Alpine CDA-9833R замінено на AlpineCDE-178bt
— Фронтальна компонентна акустика Alpine Type -R SPR-176a
— Сабвуфер Alpine Type-R SWR-1221D 12" 2x2Oм (стелс)
— 4-х канальний підсилювач Alpine V12 MRV-f340
<
— Конденсатор Power Acoustik 1, 5F
