Кашель , причина та лікування

Вираз "несправний" суто технічний термін, якщо автомобіль частинутебе і переживаєш за нього як за рідного чи близького, або як засебе, думаю доречно буде сказати "прихворів".
/>
У період з 31 по 10 січня на вулиці була дійсно зимова погода, морозець був нормальний.
Я благополучно перечекав усе це вдома, у теплі з температурою 37.5та ангіною.
<
Вихід на роботу вранці 11 числа розпочався із запуску двигуна післяпростою в холоди.
АКБ заряджений і сам запуск не викликав проблем.
Питання викликала робота на неодруженому.Після запуску як затроїла, та як за кашляла…з вихлопної сажа …жуть просто…газку додаситак по звуку як опозитник на Субару Імпреза, а при скиданніплавання обертів аж до "затихла".
Довелося їхати автобусом на роботу…< br/>
Усьому завжди є причина або пояснення.
Для початку викрутив свічки для візуальної оцінки.
.

Всі свічки у чорному сажевому нальоті. Щось підказує що вся справау впуску. Знімаємо повітряний фільтр, расходометр з гофрою, авсередині все в маслі, точніше в масляній емульсії.
Особисто моє недогляд, не додивлявся. Завжди стежив за чистотою навпуску., варто заглянути в клапан ХХ.
Розбираємо.

.
.
.
. Забруднений був.
До речі, для тих у кого він не "блищить" чистотою всередині раджузамочить механічну частину на дві доби в ацетоні, а потім промитикарбклінером, "блищатиме"
тепер все чисто

Не забуваємо про герметичність

.
Не завадить поролончик<
.
Все збираємо, обов'язково знімаємо клему "-" на хвилину дляобнулення помилки і старт. ХХ працює рівно, не троїть не кашляє, може виникнути питання зі скиданням оборотів, це тимчасове явище, треба проїхати 30-50 км для нормалізації і обов'язково післяпробігу перевірити стан свічок для оцінки якості суміші.
Спробував ставити клапан фішкою до салону, не сподобалося, оборотине скидає, поставив як було, фішкою вперед.