Встановлення рем.комплекту головного циліндра зчеплення

При заміні тросика газу я не так зрозумів майстра. Коли він показавпотеки, я думав це тече головний гальмівний циліндр. Тут справа)))Я почав вивчати питання як відрізнити ГТЦ фірми АТЕ від Лукаса (доречі так і не розібрався).Думав може новий купити або ремкомплект.Потому мені зателефонував знайомий розбірник ізапропонував за 300 грн ГТЦ + бачок + вакуумник в ідеалі за 300грн.Не сильно я люблю БУ, особливо щодо гальм, але знаючи що мійвакуумник може вже бути сильно на підході, тим більше облитийгальмом, вирішив розглянути цей варіант. Він тобі, у тебе потікголовний циліндр зчеплення"))) Сказав якби побачив потіки ГТЦ тонікуди б я від нього не поїхав поки не полагодили б. Втім, круто щоя не поспішив і нічого не замовив для ГТЦ.
<
Почав вивчати питання з головним циліндром зчеплення, вони нові від500 грн до 1600 за нормальний. За 500 брати взагалі не можна. Умайстра такий у руках розламався, коли він просто його розглядав.Якщо брати щось нормальній фірми за 1300-1500 грн (аТЕ, Luk, Sachs, TRW). Купити новий я завжди встигну, вирішив почати з комплекту.Вони є 2х фірм, усі фірми іспанські, коштують близько 80 грн.Замовив ось такий, у нього термін постачання був 1 день, у рештибільше. Залишив машину майстру, кілька годин і в мене перебранийголовний циліндр зчеплення! Ще майстер переналаштував зчеплення підранній зачіп. У результаті поки рушав назад під гірку без ручника -затих рази 4 з незвички. Але проїхав пару світлофорів та звик. Такмені набагато більше подобається, менше холостого ходу в педалі.>