Розібрався з витоком - справа була в магнітолі

Всім привіт!

Пічка
Нещодавно писав про висаджений за вихідні акум На наступнихвихідних полізли з Дімою DimmArtрозбираються.Насамперед поставив мізки від своєї минулоїгрубки.Виявляється на ній вентилятор датчика температури в салонітак само працює по 2-3 хвилини.Я просто раніше коли міряв витік ярозривав ланцюг, підключав амперметр і закривав машину (ставив наохорону), а цього разу я ще включав запалювання, що будило грубку івона ще якийсь час не спала. Старий було 0.1 А. Так що грубка і їїмізки виявилися ні до чого. ) І кнопки Обігрів скла \ Кондер \Циркуляція не працюють ... Знову піч? ! компресором для коліс тапоставив. Результат - все працює чудово! Так що з грубки всіпідозри зняті! Магнітола Вчора поліз подивитися, що у мене зпідключенням магнітоли. Точніше, що з нею я знав, мені було цікаво, чи зможу я знайти провід АСС від замку. >
А ось і воно. Жовтий (постійне живлення від акумулятора) і червоний (живлення від АСС замку) скручені та підключені до червоного збілою смугою дроту. Тонкому. Добре, що провід від замку (фіолетовийз білою смугою) був поблизу та достатньої довжини. Перепідключив, перевірив – краса! Завів машину музика увімкнулась. Заглушив —вимкнулася. Джерело запам'ятовується. Не треба вручну вмикати тавимикати. Дуже зручно! Я не з тих, хто любить поставити відкритутачку і навалити музику, тому фіча магнітоли без ключа мені непотрібна. Так що такий варіант подвійно втему! Заміри. Тепер мафонспоживає стільки ж, скільки і зі знятою мордою раніше!

Кнопка аварійки
Нещодавно замінив кнопку аварійки. Моя була вже зовсім погана.Часто не фіксувалася в натиснутому положенні (треба було тримати).Іноді відходив один із контактів і на ній пропадало підсвічування.Тоді якщо її включити то спалахувала і не моргала одна зі сторінповоротників. А щоб аварійка таки заморгала, треба було включатиповоротник в інший бік. Хоча це проблема більша за роз'єм, але всеодно.Замовив та купив у Слави slava525i Стару новукнопку. Купуючи звернув увагу "ти її верх ногами не постав". Ядумаю, всі здогадалися що було далі? . Тому я не замислюючись так іпоставив. А ось тепер щоб її переставити… Знімати кнопку бездопомоги відповіді, не розбираючи бороду, у мене не виходить.Повітропровід заважає засунути пальси і видавити її знизу. А зурахуванням розламаного роз'єму треба знімати саме так. Хто знає зпроведення кнопки аварійки. Її джгутик підключається роз'ємом доосновної проводки або вливається у великий джгут? Думаю йогопоміняти, але не хотілося б різати проводку поки що роз'єм ще хочякось тримається.

Всім добра!