Свічки, аксесуари та новини

Всім привіт,

Надкопілося багато дрібних але важливих моментів, скомпілюю все водин пост :)

1. Оригінальні свічки
Давно хотів перейти саме на оригінальні свічки NGK ZGR5A — нічогопоганого не скажу, крім їхнього ресурсу 10-20 тисяч це замало.А наоригінальних люди їздять по 50-80. Отже, BMW 12 12 9 061 869 =BOSCH W8 LCRЗапчастини на фото:12129061869

близько 5 тисяч і вже почалися питання... А зі свічками якщо думаєшвони чи ні — треба міняти.На оригінальних є відчуття що підхопленнястало швидше.Хоч на неодружених з'явилося невелике тремтіння. 2.Підтягнули люфт на кермовому редукторі. Після переходу з зимових 15на літні 16 зі збільшеним вильотом завжди перший час звикаю доколійності. По хорошій дорозі машина їде відмінно, по нерівностяхособливо після 80 починає нишпорити і треба кермом ловити ізмушувати їхати рівно. Регулювання прибирає люфт, але так самокермо починає закушувати. Потрібно знайти баланс між цимимоментами, якщо це можливо. Нам начебто вдалося, спасибі ПашаDriverBMW5!
3. Перевірив сход-розвал.
У продовженні минулої теми, знову ж таки за рекомендацією Паші, заїхав у дуже правильне місце, де знають свою справу, наші машини івміють боротися з колійністю. Аналіз показав, що ходова в порядку, всі регульовані налаштування виставлені так як треба. Але щез'ясувалося, що трохи пішло сходження задніх коліс. (якщо дивитисязверху, то задні колеса трохи дивляться убік). Воно на 34-цірегулюється тільки на М5. Якщо купити регулювальні болти від м5 абовід е39 можна їх з невеликим і нестрашним колгоспом впровадити вмою задню балку і виставити сходження. Якщо колеса стануть рівно, це додасть стабільності передку. Додав собі в ТУДУ лист такий захід:)

4. Купив оригінальну смердючку.
Не люблю писати про всякі не технічні речі, але якщо тут збірнякдрібниць — то можна :)
83 12 2 285 673
Запах приємний, пишуть, що масла натуральні, без хімії. Дужехочеться вірити в це :)
5. Ще один аксесуар - Парасолька :)
Зонт подарував Діма DimmArt Ще в січні на ДР. Дякую:)
6.Збираюся поміняти всі трубки навколо бака. Колись мінявчастину, яка була доступна без зняття бака. Потрібно дівести справудо кінця, зняти весь бак і замінити всі трубки на мідні. Для цьоготреба 4 метри мідної трубки 6мм.
7. Чисте повітря в салоні Купив але ще не поставив вугільний фільтрсалону Corteco 80000377. Чекаю поки тополиний пух пройде. Думаю щоодним фільтром не відбудуся. Нещодавно їздив із дружиною. Було неспекотно, десь 12 градусів. Включив обдування на 3, кондей невключав. Скло піднято. Хвилин через 5 шляхи дружина почаласкаржитися, що в салоні закінчилося повітря. Дивно, адже здефлекторів на всю фігачило повітря. Згадав що раніше, якщовідкрити вікно, то з дефлекторів потік стає сильнішим. Думаю щоповітря важко знайти вихід із салону, тому гірша вентиляція салону.Попрошу хлопців перевірити в якому стані хлопавки під бампером -якраз скоро скидатимуть бампер коли зніматимуть бак. Сьогодніперевірив ті, що в багажні, половина була закрита і присохла.Можливо, антикором закладено канал із салону в багажник — алеспасли. Але перевірю :)
8. Ремонт фішок проводки
Виявив надламані проводи біля рознімання клапанів печі

вологостійкі контакти зі шматками проводів
контакти під обтиск
> Купил 3 вологонепроникні контакти (стоять так нормально, по150-200 грн штука). Цей роз'єм пересиплю по фен-шую. Також купивчисто металеві контакти тато\мама під обтискання. Вони доступніші, там 10 штук стоять як один готовий. Скоро переберу роз'єм.Вологонепроникні контакти достатньо витягнути з фішки та вставитинові. У зручному місці з'єднати дроти.
9. Тизер :)

Про це мова піде в наступних записах.

PS якщо покласти 40 кг у багажник то дупа притискається майже яктреба

Всім добра!

"згадав що раніше, якщо відкрити вікно, то з дефлекторів потік стаєсильнішим. Думаю що повітря важко знайти вихід із салону, томугірша вентиляція салону. Попрошу хлопців перевірити в якому станіхлопавки під бампером - якраз скоро скидатимуть бампер колизніматимуть бак. Сьогодні перевірив ті, що в багажні, половина булазакрита і присохла. Можливо, антикором закладено канал із салону вбагажник — але спасли. Але перевірю :)
8. Ремонт фішок проводки
Виявив надламані проводи біля рознімання клапанів печі
вологостійкі контакти зі шматками проводів
контакти під обтиск
> Купил 3 вологонепроникні контакти (стоять так нормально, по150-200 грн штука). Цей роз'єм пересиплю по фен-шую. Також купивчисто металеві контакти тато\мама під обтискання. Вони доступніші, там 10 штук стоять як один готовий. Скоро переберу роз'єм.Вологонепроникні контакти достатньо витягнути з фішки та вставитинові. У зручному місці з'єднати дроти.
9. Тизер :)

Про це мова піде в наступних записах.

PS якщо покласти 40 кг у багажник то дупа притискається майже яктреба

Всім добра!

"згадав що раніше, якщо відкрити вікно, то з дефлекторів потік стаєсильнішим. Думаю що повітря важко знайти вихід із салону, томугірша вентиляція салону. Попрошу хлопців перевірити в якому станіхлопавки під бампером - якраз скоро скидатимуть бампер колизніматимуть бак. Сьогодні перевірив ті, що в багажні, половина булазакрита і присохла. Можливо, антикором закладено канал із салону вбагажник — але спасли. Але перевірю :)
8. Ремонт фішок проводки
Виявив надламані проводи біля рознімання клапанів печі
вологостійкі контакти зі шматками проводів
контакти під обтиск
> Купил 3 вологонепроникні контакти (стоять так нормально, по150-200 грн штука). Цей роз'єм пересиплю по фен-шую. Також купивчисто металеві контакти тато\мама під обтискання. Вони доступніші, там 10 штук стоять як один готовий. Скоро переберу роз'єм.Вологонепроникні контакти достатньо витягнути з фішки та вставитинові. У зручному місці з'єднати дроти.
9. Тизер :)

Про це мова піде в наступних записах.

PS якщо покласти 40 кг у багажник то дупа притискається майже яктреба

Всім добра!