> Прикупивши хорошу олію на крайні кровні, болти м8 під піддоні з ентузіазмом що все гірше позаду вирушив у гараж…
Довгоочікуваний запуск МеМза, за очікуваннями важливішими забудь-яке свято…і раптом я побачив це…
Посвітливши ліхтариком, виявилося, що ця шпилька зварена раніше, тому що я розпиз… заводу повинна залишитися незмінна тількирульова, наконечники, а не кулькова ручка прикручена червоноюізолентою, і що не одного шва зварювання там не повинно бути, залишаюся на своєму, піду сьогодні і заварю цю шпильку прямо вмоторі:)
писали раніше, що вона лусне, ви мали рацію, але не на 100%, аджешпильки я варив 3, а значить що моя гіпотеза вірна, (головне неприйти і не побачити ще 2 луснуті)) потрібна певна технологіязварювання, ніж я не володію, але деякі намагався не перегрівати, інші навпаки, це на місці шва видно що вона слабо проварена, хоча інапруга була +3.5 з 5 і основна напруга 17v. З 25 начебто. (віддалюся від теми) «при максимальній віддачі завод виробника даєхарактеристику мого зварювальника в 310 ампер» кайзер, але знаючиелементарні речі про струм, не складно примножити пару чисел ізрозуміти що штепсельні вилки бувають максимум на 16 ампер, і щовона не видасть заявлені 310 ампер, та й навряд чи в гаражнійрозетці з алюмінієвим проводом знайдеться 16 ампер для цієї вилки, не кажу вже про 32, нам би просто 220)) загалом поки сам не знаю якбуду її варити, може поруч ще одну до неї приварю, благо що місцязасунути свій зварювальний носик там є.; ) а розбирати мотор зановоя емал)) стягну на крайняк потужною струбциною ... Небагатокорисної інформації, так як в піддоні різьблення М6, і природно єобірвані болти і злизані грані, вирішив пересвердлити під М8 і незабуваємо про отвори на самому картері і прокладці, а то доведетьсяяк мені, відмивати розчинником Блок, прокладку і картер від ВітькиРейнза))
всього пішло
11 болтів М8х20
3 болта М8х60
9 болтів М8х30
1 Болтів М8х40
300 грам шашлику
350 грам домашньої перцівки
фото які не потрапили в Бж< До речі трохи про миття деталей
не реклама, але все ж, використовував К2 абро або акра, непам'ятаю, з бензином, на відкритому повітрі годин 8 за однимстолом, поїхав надвечір як буд то в тумані, у К2 приємний запах, івідмиває відмінно, не намагайтеся відразу чистити щіткою як я, цене раціонально, якщо у вас цей engine cleaner, поки чистив пружиништовхачів від нереального нальоту, ближче до останніх брав майжечисті та відкисні пружини, по мийці 1 і 8 пружини приблизногодину-півтори, так що в ідеалі замочити все на ніч, якщо хочетеідеально чистий мотор, до речі, так як миючого майже не залишалося, зливав мийку в каністру і використав повторно, властивостей своїхне втратив навіть будучи 1:0.5 з маслом, обов'язково використовуйтерукавички, він хоч і пахне, і голова від нього не болить як відотруєння бензином. Так, виявляється буває і таке «я це бачив, я церобив, тобі це не треба»; ))), заборонено приймати його всередину), а без рукавичок він знайде місце через пори, і т.П. Степанівнапоставила мені 1 у табель)))
просто ідеї колгоспингу))
Коментарі6
А що заважає прихопити обірвану шпильку зварюванням, викрутити її та вкрутити нову чи ремонтну на анаеробному герметиці?
заважає те що вона не вийде через головку, так як її діаметр 12мм, зрозуміло, можна і голову розсвердлити. на ринку немає таких шпильок, тільки шукати і замовляти десь звідки те, що робити не хочу, та й експерименти я люблю)
Чіт згадав )А ідея з колгоспинком прикольна, ось тільки виїмку так само залишити, як скотч просів
зі скотчем взагалі класно вийшло, виямка після фарбування вийшла) дізнаюся чи можна від скла шматок як то відпиляти, якщо можна буде те може і зроблю широку «стійку»
Відрізати не вийде. Або оргскло, або на замовлення відливати
на замовлення думаю стане в половину вартості жужика)