Всім привіт!
Поставив довгоочікувані склопідйомники. Промучився я з ними багато, тому що були розміри на 2107, а у мене нутрощі дверей 2106.Схрестив 2 інструкції, насвердлив дірок, шукав розміри, де має бутирідка гума, але в результаті прикрутив ЕСП, планку і кріплення, апотім міряв по склу. ЕСП і не міг зрозуміти чому зверху залишаєтьсящілина.Думав, що планку неправильно поставив.Виявилося наліпка налівому не відповідала і це був правий. Карти, батони та ручки — язібрав і забив.Запчастини на фото:R10001, R16001
З проблем:праве скло клацає в середньому положенні при закриванні, а ліве вивертає оксамит … Хто підкаже де собака заритий унапрямних? )) Поки ставив, все тонування подряпав:Карти поставив, поїхав кататися і ввечері на трасі біля лівого коліна щосьзаіскрило і притухло світло. Засвітилася лампочка на зарядку.Відвіз пасажирів і думав, що справа просто в запобіжнику.Виявилося, що й поворотники не працювали, довелося на поворотахаварійку вмикати. Приїхав у гараж, засмучений до жаху, бо змінивзапобіжник і він одразу згорів. Знайшов за схемою, це виявився 8або 9, що йде на повороти, прибирання, РР тощо. Думав, що зприборкою проблеми, тому що знімав її, коли проводи проводив. Алезнявши РР і перемкнувши 2 дроти, я перемкнув контакти запобіжникадротом і він не заіскрив. Замінив РР на зламане, що валялося в Явіпід сидінням, і машинка ожила. Зламане воно було тільки на Яві, бобез увімкненого світла зарядка під 16 вольт лупила. Через це булавідсічка, а на жигулях все нормально. На Великдень поїхали за містона ній, відстань десь 35 км від міста. Туди все нормально, крімодного звуку під капотом, який мені нагадував удар номерного знакапро бампер, але я вже відігнув номери. Гарний стукіт назовнівилізе, правда? Поїхали так. Назад виїхали і з печі пара тосолапішла. Незрозуміло чому, але пофіг. Виїхали на трасу, їдемо, а вдзеркалі вид, ніби ми летимо ґрунтовкою. Пил... Різко зупиняємось ізнову верхній патрубок на термостаті! Не повністю зірвало, пощастило, поставив і доїхали додому без подій./
Заміна важеля нічого не дала, так колесо і стоїть попереду :(
Коментарі20
На газель поставив такі есп) на правих дверях відразу довелося міняти за гарантією моторчик, саму рейку розбирав і змащував, працюють тихо і швидко)
Говорять злизує шестерні. Розбирав - там такі добротні шестерні, що пальці можуть відрізати) Гарні есп - в друга гранат в 2 рази дорожче, піднімають на секунду довше, опускають теж довго. Не шкодую)
так що в результаті з ЕСП? згоріло що через них чи самі спалахнули або може хоча б зуби скінчилися?
))
ні, ну серйозно) тема на так, ніби форвардівські есп найлютіші вороги народу) двічі перечитав - начебто не при справах, але осад залишився) зараз то працюють? самі підйомники розумію. не тріщать ще? а в цілому, прям біда бідна з машиною.
Просто коли я шукав інструкцію з Форварда, мені вискакували Гранатовські. Ось назву в тему і написав, а потім дописав слово інші щоб не подумали, що це до ЕСП стосується
праве скло клацає в середньому положенні при закриваннірозкривай обшивку, дивися, у що впирається при закриванні. вийшло, що щось стало таким чином, що при опусканні не заважає, а при закриття чіпляється. швидше за все тим місцем, де сира гума (за як...
від чого сидухи?
Нива
що за переробками?
2 поперечні пластини з Г-подібними кронштейнами для регулювання висоти. Колись сфоткаю
жду фото.
Тікатиме поки сидітимемо на Га**о тосолі! у мене все поїло!
На Фелікс перейти не проблема, але де гарантія, що допоможе?
ну на тосолі явно я їздити не буду! краще вже ДИс вода
На літо можна і воду залити)
а патрубки я посадив на ШРБ і не мучили вони мене не коли) коли треба зняв, коли треба поставив) не течуть, треба приїдь, я дам тобі диво змащення перемажиш і буде тобі щастя))
Тобі з цими патрубками ну взагалі не щастить)
Пічка потекла. Мені з тосолом не щастить) Заміна мотора вирішить все)))))
заміна жигуля вирішить взагалі все.