Трохи буднів тазовода

Всім привіт!
З машиною дуже багато всього відбувається, не встигаю ірозповідати. Після травневих свят на природі у мене почала січвихлопна під кузовом, бити на купинах і при запуску двигуна, щосьпочало хрустіти, скрипіти спереду і взагалі комфортна їздаперетворилася на пересування.Так як була отримана зарплата, язамовив небагато запчастин.
Ще замовив пару рокерів, прокладку під кришку ГБЦ, реміньгенератора на запас і взяв новий верхній патрубок на термостат. Всеце напевно робитиму одночасно, тому що наближається заміна масла.Shell.
А поки гроші збираються на олію, я поїхав на СТО до знайомого, щобзробити кардан, вихлопну та замінити довгі кермові наконечники.
Ще хотілося б прикрутити нормально передній бампер, зробитиводостоки знизу в дверях і зробити замок капота, тому що мало того, що він важко закривався, ще й зазори всі пішли і капот почав битипо кузову. У кардані замінив абсолютно все, що можна було. Замінивсальник редуктора та масло в ньому, бо сальник потік у гаражі, якиймені дали друзі просто так, гараж 100 метрів від квартири. Не гарнокакати в чистому гаражі (
Живого в кардані не залишилося нічого. Обидві хрестовини схожі нашестірні, муфта розірвана в мотлох, руками можна було розірвати на2 або більше частин, сальник був без пружинки, підвісний був ужеквадратний Є відео, де я залишки знімав, кому цікаво — викладу.
Замінили наконечники, зробили замок капота, а дірки в дверях знизусвердлив сам. Штанах, поставили резинки.Ніде не стукає, але хрусткив підвісці залишилися все одно. Скла (омива нова, залив тількивчора) і після підкачування бензонасосом машина завелася. Не знаю, що вона хоче ще.