Сьогодні все зрослося і я приїхав до лікаряNikish987.
Рано вранці я вже стояв біля воріт перевірених хлопців, якізаймаються вихлопом. Потрібно було вварити гайку 18x1.5 для другоїлямбди.Дочекався — вварили і я полетів до Nikish987. Перше щозробили — опресовка. Таки маленьку дірочку, яка ніяк себе непроявляла поки тиск у впуску не піднімали вище 0.6.Потому починала, сука, гидко шипіти.Перше відчуття - як пробите праве колесо.Знайшли- ослаб хомут.Затягнули в чотири руки, місце піпець не зручне. 1Бар — стрілка манометра стоїть мертво і ніяких звуків. І поїхалипалити бензин.Поки їхали до траси, лямбда показала, що суміш чудовоготується.Можна сказати сумішоутворення ідеальне у всіх режимах.Нуа далі трохи дали машині під хвіст. У результаті дня, враховуючинавалювання та пробки, я проїхав 117км і середня витрата склала9.6. Вагається від 9.4 до 9.7. Але вкрай неохоче, іноді здається, що показометр завис, так як не реагує на зміну стилю їзди (пробка-навалюємо). Поки так, а далі подивимося. Дивіться логи тавідео. Чекаю на коментарі.
Коментарі9
Коробка механіка
Почни з опресовування. Герметичність впуску дуже важлива
А також планую відразу чіп двигуну
У мене Шкода суперб 1.8 Т 2004 рік пробіг 182000 км, витрата по місту 15 за містом 11 менше не опускається все переглянув форсунки свічки куди далі копати, думаю видалити каталізатор .Підскажи будь ласка якщо знаєш
Опресовування впуску, дмрв, завмер палива. Але першочергове-логи
А коробка автомат?
Проситься комент Турба без чіпа-гроші на вітер))))Більше бару дмуть без відключення вкг це даремно ви ... Стільки листя на жабо😱😱😱уявляю, що тоді під жабо ...
Листя це так - осінь ... Вигрібаю постійно А з приводу одного бару, в чому проблема?
У системі вкг не буває одного бару, при такому тиску там видавлює всі прокладки з часом. У стандартному стані турбіна дме через кульок у впускний колектор, а при опресуванні ви подаєте тисняву в корову до турбіни. На корові грибок вкг. Тим самим ви щ...