Другий візит до лікаря Nikish987

Після першого візиту до Сашка Nikish987 Булонамічено деякі плани з роботи з Туром.
Але, як я зараз уже розумію, з Сашів цей процес практичнонескінченний.Не зупиниться поки авто не стане не відмінним застаном від конвеєра, що тільки зійшла з так, що "залиш надію коженсюди вхідний."
знову сюрприз - у баку у мене стояв незрозумілий китайський аналог, який не мав нічого спільного з оригінальним насосом.В результатідві години втраченого часу, покупка колби і датчика палива, якийвиявився не робочим. Ми все-таки перемогли - паливний фільтр інасос були замінені і відмінно працювали.Насос встановили Epman320літрів/год. Негерметичність впуску. Почали від пайпінгу турбіниі закінчили прокладкою клапанної кришки та натягувача ланцюга зпівмісяцем. Протюнили безглузде з'єднання пайпінгу та патрубкаінтеркулера. Як зазвичай — саморіз! Тюнінх! Як зазвичай буввкручений саморіз. Далі зайнялися інтеркулером. Після зняттяінтеркулера був момент істини — скільки олії виллється з нього і чибігти мені за турбіною. Тут пощастило — в інтеркулєрі та патрубкахбуло сухо, ані краплі не вилилося. Інтеркулер ретельно перемилипідрізали повітрозабірник і зайнялися клапанною кришкою. Але зімною не буває. Зірка на випускному валу під'їдено. Піпець, попадалово — шукаю тепер вали і натягувач. Ну та гаразд. Миємокришку, міняємо прокладки, ущільнюємо прокладку кришкимаслозаливної горловини і збираємо все в зад. Виглядає красиво, алечерв'як у душі вже засів і не дає спокою. Голову треба робити. Даліпровели профілактику трапеції механізму двірників і провелиопресовування впуску — чудово! Є тиск! Замінили фільтр повітрянийсалон. Потім як завжди діагностика мотора з черговим зальотом нагроші - під заміну лямбда зонд і подушки двигуна :-(
три СТО по ремонту стартерів, оскільки стартер моторошно верещавпри запуску, на цих СТО в стартері поміняли все окрім якоря такорпусу.Цих ремонтів вистачало на 3-5 днів, потім всеповторювалося, я знову їхав на стартер. Так я витратив у нікудибільше 150 $. Після ремонту Сашка вже проїхав не одну тис. Км. —все чудово працює і ніякого вереску.

Далі буде!