Як краще виправити хворий поріг та двері?
Є у мого туру кілька хвороб по кузову. Думаю як краще цевилікувати. Найбільші двері і пороги. Порогом мені не до кінцяясно.Варіантів від "так і ставити" і до вирізати і вварити новий.Ці крайнощі мене не влаштовують. Як варіант запропоновано витягнутиелектро-споттером, але в даному випадку метал буде перегрітий іпошкоджене цинкове покриття. Машину продавати не збираюся томушукаю варіанти ремонту зі збереженням корозійної стійкості. Поки щотак і катаюся.
Коментарі12
Якщо витягатимеш, то мовимо зсередини пролей. Я б без усяких спотерів підстукав і шпаклівку зі скловолокном поклав товстим стоєм, а далі шпаклювати, ґрунтувати і фарбувати з балончика
там шар потрібен сантиметр, боюся відвалиться
після споттера можна пройтися цинкарем а поверх ще й кислотним грунтом, і мені здається не буде і натяку на корозію)
Дякую за відповідь. Що за цинкар?
тільки спотер, лкп та оцинкування вже й так пошкоджено
Поріг до металу не подряпаний, ґрунт на місці. Невже без варіантів? Скільки потім може ходити поріг до корозії?
На жаль, але шар цинку пошкоджений - удар був занадто сильним. Будь-який тип ремонту не збереже заводське оцинкування. А при правильному ремонті поріг проживе не менше, ніж із заводською оцинкуванням.
Є досвід ремонту подібного або можливо контакти де це зробити? Заздалегідь дякую.
На жаль, контакти не підкажу. Сам шукаю тямущого майстра і поки що безрезультатно - майстрів начебто повно, а знайти розумного проблема.
Є таке. -(
Якщо ви знайдете цього заповідного звіра, то обов'язково поділіться контактами. )
Ок. Обов'язково!