Ремонт ДМРВ ауді 100 с4 ABK

Всім здрасти, і доброго часу доби, ця стаття або міні звіт будекорисний тим хто мучиться з хворобою даного двигуна, це є вихід зладу ДМРВ.
Я не любитель Дещо було в далекому 2015, тоді я боровся з витратоюі в результаті був замінений ДМРВ на б/в ДМРВ після заміни таналаштування нарікань на нього більше не було все було ЗБС, і осьминулого року діставав свій ДВС для ремонту після установки йогоназад почалися невеликі проблеми, а саме невеликі провали або (топець) при переході з 2-ї на 3-ю від 2000 оборотів до 3000 моглостатися наступне я натискаю педаль газу а авдета ніби захлинаєтьсяабо за зад хтось тримає, ну ця справа траплялася вкрай рідко аленапружувало, і так з вересня я катався до березня цього року, улютому ця проблема учистилася і мене почало це дуже при дуженапружувати.
перевірив бензонасос, тисне 3-3.5 бар, що є нормою. Перевірив міткизапалення, пробував виставити його заново.Як його виявити так і незрозумів по книзі пишеться одне люди радять інше а на практицівиходить третє, коротше ставив на слух за підсумком. Усунув всіпідсмоктування повітря, ну на 100% впевнений бути не можу, алеявних ознак немає.
І так їхав я якось додому був сильний дощ і машинка почала ой яксильно тупити на будь-якій передачі я на педаль а вона зупиняється, тут я вирішив її більше не гвалтувати поставити поки не знайдупроблемму, перевірка на харчування при включеному запалюванніплавно від 0.25 і до 4.5 у всі норми на опір є невеликі стрибки алерозриву немає.І це довгий час мене водило в оману. Ще кілька разівя ходив по колу і шукав проблему, якось на ютубі бачив видос пропереробку ДМРВ під графітовий бігунок, мене зацікавила ця тема алеяк довести до пуття я поки не знав, треба було з чогось почати алещо б на випадок косяка перестрахуватися треба був донор для дмрв ітут я почав пошуки на драйві, на прохання відгукнувся земляк за щойому величезне спасибі
коробочка в коробочці і там ще одна коробочка
допомогу, він міг зробити все сам але шкода він живе в іншійкраїні, тому допомагав порадами як мог.nik8103 як виявилося вінзайматися подібним ремонтом вже тривалий час, ну і власне допоміг імені благоарочка йому за це.
і Собсно помчала робота
прикупив ось такі щітки, шукав обміднені так, як треба припаюватиїх. Далі взяв реле яке було від вазана ніжці болгаркою пропелив пазод граффіт
і ножицями вирізав у бігунці проріз під той же граффіт.
проріз однакова Надфільком точив приблизно таку форму, але самежалло треба тонше, розмір з пайку на бігунці яку я відрізаввставляємо бігунок у графіт, повинен входити туго, потім закриваємоскобою з ніжки реле, і припаюємо це діло вийшло як то так проходитьпримірку і підточується так що треба що б графіт лежав всієюповерхнею це чернові фото того що має вийти
Взагалі після всього ДМРВ налаштував тільки по вольтажу навклювальному запаленні і, запалення на слух виставив, зараз вже 3-ймісяць катаю все норм провалів немає, єдиний мінус що є це з ранкуі після довгого простою машина погано запускається ну через сік 5прокрутки страртера, але грішу на ПФ, всі всім удачі нехай машинислужать довго і не ламаються, повних баків і ні цвяха)))))